[发明专利]鞍乘型车辆的底罩结构

说明书

提供一种鞍乘型车辆的底罩结构，利用底罩而容易向气缸部导风。从下方覆盖发动机(11)的至少一部分的底罩(45)具备：基部(91)，其配置在发动机(11)的下方；以及纵壁部(92)，其在发动机(11)的前方向上方延伸。纵壁部(92)向上方延伸到在侧视观察车体时气缸部(31)所处的高度。

技术领域

本发明涉及一种鞍乘型车辆的底罩结构。

背景技术

公知一种鞍乘型车辆，其具备：主车架，其从前立管向后方延伸；发动机，其配置在主车架的下方，在曲轴箱的上部具有气缸部；以及底罩，其从下方覆盖发动机的至少一部分。在这种车辆中公开了具备以下部分的结构：下管，其从前立管向后下方延伸；散热器，其沿着下管配置；车体罩部，其从左右覆盖下管及散热器；下部罩部，其覆盖散热器的下方；以及车体底罩，其与车体罩部的下端部连接(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-161211号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1所述的车辆在下管前方具有遍及下管的上下延伸的大型散热器，车体罩部是覆盖大型散热器的左右的散热器护罩。在该散热器护罩的下部连接有小型的下部罩部和车体底罩。下部罩部或车体底罩通常是保护发动机下方的底罩，并非有利于向气缸部等导风的导风效果。

本发明的目的在于利用底罩使得容易向气缸部导风。

用于解决课题的手段

在本说明书中包含2017年3月24日申请的日本国专利申请·特愿2017-060184号的全部内容。

为了达到上述目的，本发明是一种鞍乘型车辆的底罩结构，其具备：主车架16，其从前立管15向后方延伸；发动机11，其配置在所述主车架16的下方，在曲轴箱30的上部具有气缸部31；以及底罩45，其从下方覆盖所述发动机11的至少一部分，所述底罩45一体地具备：基部91，其配置在所述发动机11的下方；以及纵壁部92，其在所述发动机11的前方向上方延伸，所述纵壁部92在侧视观察车体时向上方延伸到所述气缸部31所处的高度。

在上述结构中可以是，所述纵壁部92在侧视观察车体时向上方延伸到所述气缸部31所处的高度。

此外，在上述结构中可以是，在所述下框架17的前方设置有散热器75，并且在所述散热器75的侧方设置有散热器护罩76，所述纵壁部92在侧视观察车体时沿着所述散热器护罩76的轮廓延伸。

此外，在上述结构中可以是，所述纵壁部92的前后的轮廓92f、92r中的任一方与所述散热器护罩76的前缘76f或后缘76r的延长线76f'、76r'重叠。

此外，在上述结构中可以是，所述下框架17是从前方观察车体时以比所述气缸部31的宽度大的间隔向下方延伸的左右的框架，在所述下框架17的端部具有紧固部17a，支承所述曲轴箱30的发动机吊架80被紧固于该紧固部17a，所述纵壁部92从侧方覆盖左右的所述下框架17的端部以及所述发动机吊架80。

此外，在上述结构中可以是，在所述发动机11的下方设置有消音器33，所述基部91的最下部91L在侧视观察车体时与所述消音器33的最下表面33L共面。

此外，在上述结构中可以是，所述纵壁部92的上下长度比所述基部91的前后长度长。

此外，在上述结构中可以是，所述纵壁部92具有使行驶风导入所述纵壁部92内的开口部92K。

发明效果