[发明专利]具有传感器容纳部的管夹和管接头有效
申请号: | 201880016988.7 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN110506179B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 布赖恩·T·伊格纳茨卡;布赖恩·T·吉斯;M·博丹;B·阿克雷米;M·雅罗什;T·伦鲍斯基内 | 申请(专利权)人: | 诺玛美国控股有限责任公司 |
主分类号: | F16L23/08 | 分类号: | F16L23/08;F16L23/00;F16B2/06 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 王宇航;黄艳 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 传感器 容纳 管接头 | ||
管夹,用于将管端连接在一起从而建立管接头。管夹和管接头被设计和构造为容纳配备在连接的管端之一处的传感器塞和/或传感器。管夹和管接头可以是汽车排气应用。
相关申请的交叉引用
本申请要求享有于2017年3月7日提交的美国临时专利申请序列号62/468,056的权益,其全部内容通过引用包含于此。
技术领域
本公开总体上涉及用于将管端连接在一起并在那里建立管接头的管夹,更具体地,涉及在具有用于测量行进通过管端的流体流的一种或更多种性质的传感器的应用中的管夹和管接头。
背景技术
管夹通常用于将管端连接在一起并建立管接头,该管接头是不透流体的(fluid-tight)且抵抗轴向分离。在汽车排气应用中,管夹通常安装在不同位置处并且在用于处理从内燃机排出的废气的输送的排气系统的不同部件之间。例如,管夹可以安装在排气系统的涡轮增压器和催化转换器之间。在这些类型的位置附近,通常配备传感器以测量行进通过部件的废气的一种或更多种性质。例如,氮氧化物(NOx)传感器有时用于检测在涡轮增压器下游和催化转换器上游行进的废气中的氮氧化物。当然,其他类型的传感器配备在其他位置处以及在其他部件之间。
发明内容
在实施例中,管接头可以包括第一管端、第二管端和管夹。第一管端具有第一法兰(flange,凸缘),第二管端具有第二法兰。第二管端还具有传感器塞。管夹位于第一管端和第二管端上且在其第一法兰和第二法兰处。管夹可以包括带、桥和紧固件。带具有一个或更多个带段,具体地,具有第一带段和第二带段。桥在第一带段和第二带段之间跨越并且附接到第一带段和第二带段。桥具有容纳传感器塞、容纳传感器或容纳传感器塞和传感器两者的空隙。紧固件用于将管夹张紧在第一管端和第二管端上。
在另一实施例中,管夹可以包括v形带、桥和张紧组件(tightening assembly)。v形带至少具有第一带段和第二带段,并且具有第一凸耳和第二凸耳。桥在第一带段和第二带段之间跨越并且附接到第一带段和第二带段。桥具有容纳传感器塞、容纳传感器或容纳传感器塞和传感器两者的空隙。张紧组件包括用于使第一凸耳和第二凸耳朝向彼此的紧固件。
在又一实施例中,管接头可以包括第一管端、第二管端和管夹。第一管端具有第一法兰,第二管端具有第二法兰。第二管端还具有传感器塞。管夹位于第一管端和第二管端上且在其第一法兰和第二法兰处。管夹可以包括带和张紧组件。带具有第一凸耳和第二凸耳。张紧组件包括紧固件和延伸部。延伸部用于使第一凸耳和第二凸耳朝向彼此以张紧管夹。在安装时,带在第一法兰和第二法兰上张紧,传感器塞位于第一凸耳和第二凸耳之间的间隔中。延伸部与第一凸耳相互作用、与第二凸耳相互作用或者与第一凸耳和第二凸耳两者相互作用,以便当张紧管夹时使第一凸耳和第二凸耳朝向彼此。
附图说明
参照附图描述本公开的实施例,在附图中:
图1是管夹和管接头的实施例的立体图;
图2是图1的管夹和管接头的侧视图;
图3是图1的管夹和管接头的剖视图;
图4是管夹和管接头的另一实施例的立体图;
图5是图4的管夹和管接头的侧视图;
图6是图4的管夹和管接头的剖视图;
图7是管夹和管接头的又一实施例的立体图;
图8是图7的管夹和管接头的侧视图;
图9是图7的管夹和管接头的剖视图。
具体实施方式
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