[发明专利]用于轮椅使用者空间的装置有效
申请号: | 201880016059.6 | 申请日: | 2018-02-22 |
公开(公告)号: | CN110621538B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 菲利普·巴东 | 申请(专利权)人: | 纽特尔公司 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/68;A61G3/08;B60N2/75 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;杨利剑 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮椅 使用者 空间 装置 | ||
本发明涉及一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置,所述装置包括设置在基本竖直平面中的靠背(1),其特征在于,所述靠背(1)直接或间接地仅安装在所述车辆的乘客舱的侧壁上,并且相对于车辆乘客舱的地板形成悬臂结构。
技术领域
本发明涉及运输车辆装置(arrangement)领域,并且更具体地涉及设计用于容纳轮椅使用者的车辆乘客舱中的空间装置领域。
背景技术
设计用于在运输车辆中容纳轮椅使用者的空间装置通常由竖直靠背形成,轮椅在运输期间被支撑为抵靠该靠背。这种装置的构造通常通过将竖直靠背固定到一个或多个支柱(其形成车辆的地板和天花板之间的接合)来完成。然而,这种构造的缺点是在地板上形成连接点,这妨碍了地板表面的可接近性,例如在清洁过程中。
此外,靠背通常靠近竖直壁部安装,使得可以在制动的情况下增强靠背对使用者和轮椅的重量的抵抗力。在替代方式中,通常安装例如由适于根据车辆的位移轴线缓冲力的拱形件形成的加强结构。然而,这种类型的构造一方面限制了靠背后部的可用空间,另一方面限制了轮椅使用者在乘客舱内的安装点。
发明内容
本发明的目的是通过提出一种简化装置来克服这些缺点,该装置便于将轮椅使用者的空间定位在车辆的乘客舱中。
为此目的,本发明的主题是一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置,所述装置包括布置在基本竖直平面中的靠背,其特征在于,所述靠背直接或间接地仅安装在所述车辆的乘客舱的侧壁上,并且相对于所述车辆的所述乘客舱的地板形成悬臂结构。
附图说明
通过以下描述更详细地解释本发明,所述描述涉及通过非限制性实例给出的至少一个优选实施例,并且参考所附示意图进行解释,在附图中:
-图1是从第一固定视角看本发明装置的实施例的示意图,靠背安装在乘客舱的壁部上,
-图2是从第二视角看本发明装置的实施例的示意图,靠背与乘客舱的壁部分离,
-图3是从第二视角看本发明装置的实施例的示意图,示出了靠背的支承结构的骨架,
-图4是用于本发明装置的支撑结构的构造实例的横截面示意图,
-图5是用于本发明装置的完整支承结构的实施例的横截面示意图。
具体实施方式
本发明涉及一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置,该装置包括布置在基本竖直平面中的靠背1,其特征在于,靠背1直接或间接地仅安装在车辆乘客舱的侧壁2上,并且相对于车辆乘客舱的地板3形成悬臂结构。
靠背1在单个侧壁上的安装消除了靠背1与乘客舱的地板3的任何附接。因此,这种固定使得可以改善对地板3的表面的接近性,特别是位于靠背1的下边缘和地板3之间的空间的接近性。
此外,仅将靠背固定在车辆的侧壁2处消除了安装或定位在靠背背部的一个或多个加强元件的存在。因此,这种单独固定到乘客舱的侧壁可以优化位于靠背后面的乘客舱的容积。
靠背1固定到乘客舱的侧壁2是由至少一个支承结构4实现的,该支承结构4在第一端处安装或固定到乘客舱的壁部,并且在第二端处安装或固定到靠背1的侧缘或背部。因此,该支承结构4形成支撑靠背1的支架。
根据该构造的一个特征,支承结构4包括形成支架的多个臂4a、4b,该支架在靠背1和乘客舱的侧壁之间形成连接。
根据该构造的一个特征,支承结构4集成在乘客座椅的至少一部分中,使得靠背1抵靠乘客座椅的所述部分定位。然后靠背1通过连接装置5固定到支承结构4,连接装置5安装在乘客座椅的该部分的表面上。该连接装置5位于靠背1的背部和支承结构4之间。因此,根据该构造的一个实例,靠背1的背部抵靠乘客座椅的后部定位,支承结构4集成到乘客座椅的后部,连接装置5横穿乘客座椅的靠背。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纽特尔公司,未经纽特尔公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880016059.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于车辆座椅的斜倚装置
- 下一篇:光学单元