[发明专利]泵和润滑系统

说明书

本发明涉及一种用于润滑系统的泵(13)，该润滑系统用于将润滑剂‑空气混合物施加到润滑点(22a‑22d)上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上，其中该润滑系统包括压缩空气源(10)，该压缩空气源可以经由压缩空气管道(12)与泵(13)连接，其中该泵(13)包括用于混合空气与润滑剂的至少一个混合区域(19a‑19d)和用于排出润滑剂‑空气混合物的至少两个润滑剂‑空气混合物出口(28a‑28d)。

描述

本发明涉及一种润滑系统以及用于这种润滑系统的相应的泵，该润滑系统用于将润滑剂-空气混合物施加到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘(Spurkranz)上。

DE 20 2008 001 220 U1描述了一种用于通过至少一个喷嘴施加润滑剂的装置，其中设置压缩空气源，该压缩空气源经由压缩空气管道与混合室连接，其中混合室还与润滑剂通道连接，从润滑剂储器取出的润滑剂可以经由该润滑剂通道供应给混合室，其中润滑剂-空气混合物管道在流出侧连接到混合室，该润滑剂-空气混合物管道被设计成用于将润滑剂-空气混合物输送到一个或更多个喷嘴。具体而言，在混合室中形成的润滑剂-空气混合物经由润滑剂-空气混合物管道被输送至分配器，并且从该分配器处被输送到喷嘴。总的来说，根据该现有技术的润滑装置在其灵活性方面被认为需要改进，特别地，在通向各个喷嘴的管道长度不同的情况下，认为润滑剂的输送需要改进。

因此，本发明的任务在于提出一种润滑系统以及用于这种润滑系统的相应的泵，该润滑系统用于将润滑剂-空气混合物施加到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上，其中特别地即使在通向润滑点的管道长度不同的情况下，也应确保对润滑点的可靠供给。

该任务通过根据本发明的泵得以解决。特别地，该任务通过一种用于润滑系统的泵来解决，该润滑系统用于将润滑剂-空气混合物施加到润滑点上，特别是施加到轨道交通工具的润滑点上，优选地施加到轮缘上，其中该润滑系统包括压缩空气源，该压缩空气源可以经由压缩空气管道与泵连接，其中泵包括至少一个混合区域和至少两个润滑剂-空气混合物出口，该混合区域用于混合空气与润滑剂，该润滑剂-空气混合物出口用于排出润滑剂-空气混合物(经由润滑剂-空气混合物输送管道，以用于将润滑剂-空气混合物输送到至少两个润滑点)。

本发明的核心思想在于，在泵上设置了多个润滑剂-空气混合物出口。由此，当应对多个润滑点(特别是轨道交通工具的多个润滑点)进行润滑时，省去了对现有技术中设置润滑剂-空气混合物分配器的需要。在上述DE 20 2008 001 220 U1中，在泵中设置了一个(单一的)润滑剂-空气混合物出口。随后，润滑剂-空气混合物管道连接到该(单一的)出口，润滑剂-空气混合物经由该出口被输送到分配器。随后，在该分配器上进行润滑剂-空气混合物的分配，以用于对多个润滑点的供给。通过根据本发明的解决方案，润滑剂输送可以(至少基本上)独立于输送管道的长度来进行。因此，如在现有技术中通常设置的(总是)相同的管道长度是不必要的。这提高了润滑剂供给的灵活性。此外，通过必要时可以省去附加的润滑剂分配器，润滑剂供给的复杂性也得以降低。

优选地，泵具有用于混合空气与润滑剂的多个(分开的)混合区域。进一步优选地，为每个润滑剂-空气混合物出口分配混合区域(特别是恰好一个混合区域)。通过这样的多个混合区域，空气与润滑剂的混合可以有效且灵活地进行。

泵可以包括用于接收润滑剂的一个或更多个润滑剂入口开口。优选地，为每个润滑剂-空气混合物出口和/或每个混合区域分配润滑剂入口开口，特别是恰好一个润滑剂入口开口。该措施也促进了对润滑点的有效且灵活的供给。

优选地，泵被设计为活塞泵，特别是多活塞泵(即包括至少一个输送活塞，特别是多个输送活塞)。优选地，为每个润滑剂-空气混合物出口和/或每个混合区域和/或每个润滑剂入口开口分配输送活塞(特别是恰好一个输送活塞)。由于多个输送活塞，已经可以在泵中实现润滑剂或润滑剂-空气混合物的(尽可能地)与朝向特定润滑点的具体输送对准的输送，这提高了润滑剂输送的有效性和系统配置的灵活性。