[发明专利]具备具有车轮的行驶装置的作业车辆

说明书

行驶装置(11)具备：电动马达(16)，设置于自卸卡车(1)的车身(2)；输出轴(17)，轴向上的基端连接于电动马达(16)，该输出轴(17)输出电动马达(16)的旋转；有底状的内花键(53)，形成于输出轴(17)的轴向上的前端；以及输入轴(42)，具有与内花键(53)花键联接的外花键(54)，将输出轴(17)的旋转向减速齿轮机构(27)输入。在输出轴(17)设置有形成于内花键(53)的进深处的贮油空间(55)、环状油槽(56)以及将贮油空间(55)与环状油槽(56)之间连通的油通路(57)。已供给至环状油槽(56)的润滑油(100)经过油通路(57)被向贮油空间(55)供给，并通过输出轴(17)的旋转而向内花键(53)与外花键(54)的花键联接部供给。

技术领域

本发明涉及例如自卸卡车、轮式挖掘机、斗式链轮装货机等具备具有车轮的行驶装置的作业车辆。

背景技术

作为在左右及前后至少具有四个车轮的作业车辆，已知有被称为自卸卡车的主要在矿山的采掘现场使用的大型运输车辆。该自卸卡车具备：具有框架的车身以及能起伏地安装于车身的框架上的货箱(vessel，装货台面)，车轮能旋转地安装于该框架。自卸卡车为了将在采掘现场用液压挖掘机等挖掘机械挖掘并装载的碎石状物等货物以装载于货箱的状态运送至所希望的运输场所而行驶(参照专利文献1)。

在此，自卸卡车的行驶装置一般而言具备安装于车身框架的电动马达、和对从所述电动马达的输出轴输出的旋转减速并向车轮传递的减速装置。在所述输出轴的轴向上的前端设置有有底状的内花键，具有外花键的输入轴花键联接于所述内花键，所述输出轴的旋转经由输入轴向所述减速装置输入。

在自卸卡车行驶时，通过用配置于所述车身的发动机来驱动发电机从而向电动马达供给来自发电机的电力，电动马达的输出轴旋转。输出轴的旋转经由输入轴向减速装置输入，从而减速装置通过对输出轴的旋转进行减速而使其成为较大力矩来驱动车轮旋转。由此，能够使在货箱装载有重物的大型自卸卡车朝向所希望的运输场所行驶(运送)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-53711号公报

发明内容

然而，在作为上述现有技术中的具备具有车轮的行驶装置的作业车辆的代表例的自卸卡车的行驶装置中，对于设置于输出轴前端的内花键与设置于输入轴的外花键的花键联接部，作用大力矩的旋转负荷。因此，对内花键的齿面与外花键的齿面定期地供给润滑脂，由该润滑脂来进行对输出轴与输入轴的花键联接部的润滑。

但是，在用润滑脂来进行对花键联接部的润滑的情况下，难以将因内花键和外花键的磨损而产生的磨损粉尘向花键联接部的外部排出。因此，在对花键联接部供给润滑脂的方法中，恐会因残留的磨损粉尘而加剧内花键和外花键的磨损。

与此相对，可以考虑向花键联接部供给粘性比润滑脂低的润滑油的方法(强制润滑)。但是，在进行使用了润滑油的强制润滑的情况下，需要在内花键或外花键设置轴向的油孔，或者追加对旋转的输出轴或输入轴供给润滑油的机构。因此，存在花键联接部的周围构造复杂化这一问题。另一方面，在从内花键的开口侧朝向花键联接部供给了润滑油的情况下，润滑油会被供给到花键联接部中的内花键的开口周边。但是，存在难以将因内花键和外花键的磨损而产生的磨损粉尘向外部排出这一问题。

本发明是鉴于上述的现有技术的问题而做出的，本发明的目的在于提供一种能够将在内花键与外花键的花键联接部产生的磨损粉尘向外部排出、且能够适当地对花键联接部进行润滑的具备具有车轮的行驶装置的作业车辆。