[发明专利]蓄电装置

说明书

在蓄电装置中，将由以最短距离将电极组装体中的极耳侧端面的外形线与压力释放阀的外形线相连的面包围的区域设为三维区域。蓄电装置在极耳侧端面与盖体的内表面之间的空间具备覆盖三维区域的沿着极耳侧端面的整个截面的覆盖部。

技术领域

本发明涉及具备压力释放阀的蓄电装置。

背景技术

在EV(Electric Vehicle：电动车辆)、PHV(Plug in Hybrid Vehicle：插电式混合动力车辆)等车辆中搭载有锂离子电池等二次电池作为蓄积向作为原动机的电动机供应的电力的蓄电装置。在二次电池中，例如，如专利文献1所述，在壳体中收纳有电极组装体和电解液，在壳体的壁部设有使壳体内的压力向壳体外释放的压力释放阀。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特许第4881409号

发明内容

发明要解决的问题

在这种二次电池中，当进行作为其评价试验之一的钉刺试验时，会利用钉使正极电极与负极电极之间的隔离物破裂，使正极电极和负极电极在壳体内短路。并且，当发生短路时，会在该短路部的周边产生热，由于在短路部的周边产生的热而电解液成分被分解，在壳体内产生气体。于是，壳体内的压力上升而压力释放阀开裂，但是在从压力释放阀向壳体外放出气体时，电极的一部分有可能由于高压气体而被削掉，直接随着气体飞散到壳体的外部。

本发明的目的在于提供一种在钉刺试验时能够抑制电极的一部分从开裂的压力释放阀飞散的蓄电装置。

用于解决问题的方案

用于解决上述问题的蓄电装置具有：电极组装体，其正极电极与负极电极相互绝缘，并且其具有层状结构；正极导电构件，其与上述正极电极的极耳连接；负极导电构件，其与上述负极电极的极耳连接；电解液；壳体，其收纳上述电极组装体和电解液；以及压力释放阀，其存在于上述壳体的壁部，在壳体内的压力达到释放压力的情况下开裂，使壳体内的压力向壳体外释放，在上述壁部的长边方向上并排设置有上述正极导电构件和上述负极导电构件，上述蓄电装置的特征在于，上述壳体为长方体状，上述电极组装体中的上述正极电极和上述负极电极的层叠方向是上述壁部的短边方向，上述正极导电构件和上述负极导电构件的在上述壁部的短边方向上的尺寸比上述壳体主体的沿着该短边方向的开口宽度短，当将由以最短距离将上述电极组装体的与上述壳体的壁部的内表面相对的端面的外形线与上述压力释放阀的外形线相连的面包围的区域设为三维区域时，在上述电极组装体的端面与上述壁部的内表面之间的空间具备覆盖部，上述覆盖部覆盖上述三维区域的沿着上述电极组装体的上述端面的截面的长边方向整体，上述覆盖部由上述正极导电构件、上述负极导电构件以及配置在上述正极导电构件与上述负极导电构件之间的遮挡构件形成。

从而，在钉刺试验时，当钉刺入壳体的正面视图中的中央时，不同极性的电极会通过钉而在壳体内发生短路。当发生短路时，会在该短路部的周边产生热，电解液成分被分解而产生气体。由于气体的产生，蓄电装置内的压力上升。然后，当壳体的内部压力达到压力释放阀的释放压力时，压力释放阀开裂，壳体内的气体放出到壳体外。