[发明专利]载荷检测传感器

说明书

本发明涉及载荷检测传感器。载荷检测传感器(5A)具备：具有第一电极(62)的第一电极片(6)；具有与第一电极(62)对置的第二电极(72)的第二电极片(7)；被夹装在第一电极片(6)与第二电极片(7)之间，在第一电极(62)与第二电极(72)之间具有开口(81)的隔离物(8)；被配置于开口(81)内的环状部件(9)；以及被配置于隔离物(8)与第一电极片(6)之间以及隔离物(8)与第二电极片(7)之间的至少一方的粘合层(10)。环状部件(9)与在开口(81)露出的第一电极片(6)以及在开口(81)露出的第二电极片(7)的至少一方接触，与该第一电极片(6)以及第二电极片(7)双方为非粘合。

技术领域

本发明涉及载荷检测传感器，是适合于检测由就座等引起的载荷的情况的载荷检测传感器。

背景技术

作为车辆的安全系统之一，警告乘车时没有佩戴安全带的报警系统已被实用化。在该报警系统中，在感知出人就座的状态下而没有感知安全带的佩戴的情况下，发出警告。作为感知该人的就座的装置，往往使用检测由就座引起的载荷的载荷检测传感器。

作为载荷检测传感器，下述专利文献1公开了具有一对树脂制的薄膜、以及被设置于各个薄膜上并隔开规定的间隔而相互对置的一对电极的结构。下述专利文献1所记载的载荷检测传感器的一对薄膜通过被配置于相互对置的电极间以外的粘着剂而被粘贴。

专利文献1：日本特开平09-315199号公报

然而，粘着剂一般具有因温度的上升而软化的趋势。因此，在炎热天气下的汽车的车内那样成为高温的环境中配置了上述专利文献1记载的载荷检测传感器的情况下，担忧为了接触被设置于各薄膜的电极而所需的载荷降低。另一方面，在成为-40℃左右的低温的环境中配置了上述专利文献1记载的载荷检测传感器的情况下，担忧用于接触被设置于各薄膜的电极而所需的载荷因粘着剂的硬质化而增加。

另外，粘着剂若被长期地按压则往往蠕变变形。若粘着剂蠕变变形，则树脂制的薄膜间的距离变化，存在被设置于各薄膜的电极接触所必需的载荷变化的危险。

这样在上述专利文献1的载荷检测传感器中，伴随着温度变化、时间变化，存在被设置于薄膜的电极接触所需的载荷发生变化，无法适当地检测载荷的担忧。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够适当地检测载荷的载荷检测传感器。

为了解决上述课题，本发明的载荷检测传感器具备：第一电极片，其具有第一电极；第二电极片，其具有与上述第一电极对置的第二电极；隔离物，其被夹装在上述第一电极片与上述第二电极片之间，在上述第一电极与上述第二电极之间具有开口；环状部件，其被配置于上述开口内；以及粘合层，其被配置于上述隔离物与上述第一电极片之间以及上述隔离物与上述第二电极片之间的至少一方，上述环状部件与在上述开口露出的上述第一电极片以及在上述开口露出的上述第二电极片的至少一方接触，没有与该第一电极片以及上述第二电极片双方粘合。

在这样的载荷检测传感器中，在隔离物的开口露出的第一电极片以及在隔离物的开口露出的第二电极片，通过被配置于该开口内的环状部件而被支承。该环状部件没有与在隔离物的开口露出的第一电极片以及在隔离物的开口露出的第二电极片双方粘合。因此，若与环状部件通过粘合层而被粘合在第一电极片以及第二电极片的至少一方的情况相比，则不受粘合层的温度变化的影响。