[发明专利]气囊模块和用于装配气囊模块的方法

说明书

本发明涉及一种气囊模块(10)，其包括壳体(12)、折叠气囊(16)和柔性的固定装置(14)，该柔性的固定装置将折叠气囊(16)固定在壳体(12)上。设置有夹紧设备(24)，利用该夹紧设备能够将固定装置(14)从原始状态移入夹紧状态中。此外，规定了一种用于装配气囊模块(10)的方法。

技术领域

本发明涉及一种气囊模块，其包括壳体、折叠气囊和柔性的固定装置，该柔性的固定装置将折叠气囊固定在壳体上。此外，本发明还涉及一种用于装配气囊模块的方法。

背景技术

气囊模块一方面应该结构非常简单并且另一方面保障在触发时气囊在小范围内的预先确定的展开过程。在这种情况下，典型地以折叠状态组装气囊，以限定必要的空间需求。在现有技术中已知的是：例如借助热缩管将折叠气囊包裹并且通过这种方式将其保持在紧凑的形式中，该形式能够实现气囊的限定安装。

这种解决方案的缺点是：为了包裹折叠气囊，需要额外的利用专用设备的工序，该工序导致制造气囊模块时的较高成本。

发明内容

本发明的目的是：提供一种气囊模块，该气囊模块结构不那么复杂并且同时保障对气囊的限定支承。此外，本发明的目的是提供一种用于装配气囊模块的方法，借助该方法能够保障快速且具有稳定高质量的装配。

为了实现所述目的设置有气囊模块，该气囊模块包括壳体、折叠气囊和柔性的固定装置，该柔性的固定装置将折叠气囊固定在壳体上。设置有夹紧设备，利用该夹紧设备能够将所述固定装置从原始状态置入夹紧状态中。在此，所述固定装置中的张应力在夹紧状态中大于在原始状态中。通过这种方式在柔性的固定装置与气囊之间提供了限定的夹紧力，气囊由此可靠地且限定地支承在壳体上。

优选地，所述壳体构造为向着车辆客舱的护罩。特别是在所谓的低装配位置(low-mounted-Position)中的膝部气囊模块的情况中，所述壳体构成气囊模块的底侧，这个气囊模块以该底侧指向放脚空间的方向。低安装的膝部气囊模块隐蔽地安装在仪表板的底侧上或者驾驶员放脚空间或副驾驶员放脚空间上部。所述壳体或者护罩以有益的方式具有撕裂线，该撕裂线限定气囊在展开时的出口。

优选地，所述固定装置由织物材料构成。织物材料具有的优点是：它们在重量轻的同时可以具有高的强度并且能够经济和简单地加工。

在一种有益的实施方式中，所述夹紧设备具有连接板。该连接板设置用于将夹紧设备从第一位置(在该第一位置中所述固定装置处于原始状态中)调整到第二位置中，其中，所述固定装置通过所述调整转入夹紧状态中。在此，使柔性的固定装置延展事先确定的距离并且产生限定的夹紧力。

所述连接板可借助铰链安装在壳体上，以便提供连接板的限定折合。通过折合能够将连接板从第一位置调整到第二位置中，通过这种方式能够以限定的方式将气囊快速且简单地紧固在壳体上。

优选地，所述固定装置与连接板缝合在一起。接合缝提供更可靠的紧固，可以在短时间内以与不同边界条件相匹配的强度构成该紧固。

所述连接板可具有紧固区域，该紧固区域设置用于紧固所述柔性的固定装置。根据所述固定装置安装在这个紧固区域中的哪个位置上，可以调节固定装置中夹紧状态中的限定的张紧力。由此能够以简单的方式限定在柔性的固定装置与气囊之间起作用的夹紧力。

有益的是：所述固定装置借助接合缝与壳体连接。通过固定装置与壳体缝合在一起，保障了固定装置可靠地紧固在壳体上，该紧固能够快速且经济地构成。通过缝线以及接合缝型式的选择，能够灵活地使接合缝的紧固强度适应不同的需求。在本发明的意义上，一个接合缝可由多个接合缝构成，这就是说，本发明并不局限于具有仅仅一个唯一接合缝的实施方式。

根据本发明，为了实现上述目的还规定了一种用于装配气囊模块、特别是根据本发明的气囊模块的方法，其包括以下步骤：

a)将气囊折叠后置入壳体中，