[发明专利]Al系镀覆钢板

说明书

本发明提供一种Al系镀覆钢板(100)，其具备母材(101)、形成于母材(101)的至少单面的Al系镀层(103)以及形成于Al系镀层(103)上的表面皮膜层(107)，所述表面皮膜层(10)含有平均粒径为0.10μm～5.00μm的ZnO粒子(109)、有机树脂(111)和相对于表面皮膜层总质量为10质量％～30质量％的乙酰丙酮化物，并且上述ZnO粒子(109)的附着量以金属Zn换算计为0.5g/m²～10.0g/m²。

技术领域

本发明涉及能够充分表现出热压时的加工性(润滑性)及耐蚀性(涂装后耐蚀性)等的适宜作为热压用的Al系镀覆钢板。

背景技术

近年来，为了保护环境及抑制地球变暖，抑制化石燃料的消耗的要求提高，该要求对于各种制造业造成了影响。对于制造每天的生活等中不可或缺的移动机构的汽车产业也不例外，要求通过车体的轻量化等来抑制燃料的消耗。由于汽车部件的大多通过铁、特别是钢板来形成，所以降低所使用的钢板的总重量对于车体的轻量化、甚至抑制燃料的消耗而言是重要的。

然而，由于对于汽车需要确保安全性，所以单纯地降低钢板的板厚不被允许，要求维持钢板的机械强度。这种对于钢板的要求不仅在汽车产业，在各种制造业中也同样地提高。因此，对于通过提高钢板的机械强度、从而即使比以往使用的钢板薄也能够维持或提高机械强度的钢板进行了研究开发。

一般而言，具有优异的机械强度的材料在弯曲加工等成型加工中存在成型性、形状冻结性降低的倾向，在加工成复杂的形状的情况下，加工其本身变得困难。作为解决关于该成型性的问题的手段之一，可列举出所谓的“热压方法(也被称为热冲压法、热压法、模压淬火法、压制硬化)”。在该热压方法中，将作为成型对象的材料暂时加热到高温(奥氏体区域)，对通过加热而软化的钢板进行压制加工而成型后，进行冷却。

根据该热压方法，由于将材料暂时加热至高温使其软化，所以能够容易地对该材料进行压制加工，进而，通过由成型后的冷却带来的淬火效果，能够提高材料的机械强度。因此，通过该热压，能够得到兼顾了良好的形状冻结性和高的机械强度的成型品。

然而，在将钢板进行热压的情况下，例如若加热至800℃以上的高温，则表面的铁发生氧化而生成氧化皮(氧化物)。因此，在热压之后，变得需要除去氧化皮的工序(去氧化皮工序)，生产率降低。进而，在要求耐蚀性的成型品的情况下，由于在热压之后对成型品表面实施防锈处理，或者形成金属皮膜，所以变得需要表面清洁化工序或表面处理工序，进而生产率进一步降低。

作为抑制这样的生产率的降低的例子，可列举出在钢板上形成皮膜的方法。一般，作为钢板上的皮膜，使用有机系材料或无机系材料等各种材料。其中，相对于钢板具有替化防蚀作用的锌系镀覆钢板从其防蚀性能和钢板生产技术的观点出发，被广泛用于汽车用钢板等(专利文献1)。

然而，热压中的加热温度(700℃～1000℃)比有机系材料的分解温度或Zn(锌)的沸点等高。因此，若为了热压而将钢板加热，则由于钢板表面的镀层发生氧化或者蒸发，所以有可能表面性状显著劣化，热压时的滑动性也恶化。为了防止该问题，变得需要使锌镀层中以规定的范围含有铝、进而在锌镀层上形成在压制温度下熔融的皮膜等对策(专利文献2)。

因此，对于在热压时加热至高温的钢板，例如优选形成沸点比有机系材料皮膜或Zn系的金属皮膜高的Al(铝)系的金属皮膜，制成所谓的Al系镀覆钢板。通过形成Al系的金属皮膜，能够防止钢板表面的氧化皮的附着，变得不需要去氧化皮工序等工序，所以生产率提高。另外，由于Al系的金属皮膜还具有防锈效果，所以涂装后的耐蚀性也提高。