[发明专利]电池结构和保护器在审
申请号: | 201880011331.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN110352139A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | B·施皮尔福格尔;S·施米茨;G·因萨姆;H·多尔芬格 | 申请(专利权)人: | 慕贝尔碳纤维技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M10/613;B60L50/60;B60K1/00 |
代理公司: | 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 | 代理人: | 吴焕芳;杨勇 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池结构 保护器 波状横截面 电池壳体 电池模块 电动车辆 互连 芯体 | ||
1.一种用于电动车辆的电池结构(1),包括:
a.用于至少一个电池模块(3)的电池壳体(2);以及
b.保护器(4),所述保护器(4)包括:
i.顶部带(5),
ii.底部带(6),以及
iii.芯体(7),所述芯体(7)布置在所述顶部带(5)和所述底部带(6)之间并将所述顶部带(5)和所述底部带(6)互连,其中
c.所述顶部带(5)具有波状横截面。
2.根据权利要求1所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)的所述波状横截面在所述电动车辆的纵向方向(x)和/或横向方向(y)上延伸。
3.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)互连到所述电池壳体(2)的至少纵向梁(8)和/或至少一个横向梁(9)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)互连到所述电池壳体(2)的框架(10)。
5.根据权利要求3或4所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)横跨所述电池壳体(2)的下部滑壁(15)互连到所述电池壳体(2)的至少纵向梁(8)和/或至少一个横向梁(9)和/或所述框架(10)。
6.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)包括凸起(11)以及与所述凸起(11)交替的凹陷(12)。
7.根据权利要求6所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)在至少一个凹陷(12)的区域中直接互连到所述底部带(6)。
8.根据权利要求7所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)在所述至少一个凹陷(12)的区域中直接连接到所述底部带(6)。
9.根据权利要求7或8所述的电池结构(1),其中,所述顶部带(5)在所述至少一个凹陷(12)的区域中经由所述芯体(7)间接地连接到所述底部带(6)。
10.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中所述芯体(7)是蜂窝体和/或泡沫。
11.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中,所述芯体(7)由绝热材料制成。
12.根据前述权利要求中的一项所述的电池结构(1),其中,所述凹陷(12)中的至少一个用于输送用于冷却和/或加热所述至少一个电池模块的流体。
13.一种用于根据前述权利要求中的一项所述的电池结构的保护器。
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