[发明专利]消泡剂和润滑油组合物有效

专利信息
申请号: 201880011120.8 申请日: 2018-02-22
公开(公告)号: CN110290848B 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 辰巳刚;高木彰 申请(专利权)人: JXTG能源株式会社
主分类号: B01D19/04 分类号: B01D19/04;C08F230/08;C08F290/06;C10M145/14;C10M155/02;C10M169/04
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 消泡剂 润滑油 组合
【说明书】:

一种消泡剂,其包含具有1个以上的第一聚合链和1个以上的第二聚合链,上述第一聚合链包含通式(1)所示的聚硅氧烷结构,上述第二聚合链包含通式(2)所示的重复单元并且与第一聚合链结合。(式(1)中,重复单元的顺序是任意的;R1和R2分别独立地为不含氟原子的碳原子数1~18的有机基团;R3和R4的至少一方为包含3个以上氟原子的有机基团;m为1以上;n+m为5~2000。式(2)中,X1为通过烯属不饱和基团的聚合而得到的重复单元;Y1为碳原子数1~40的取代或无取代烃基;Z1为将X1与Y1连接的连接基团。)

技术领域

本发明涉及消泡剂和含有该消泡剂的润滑油组合物。

背景技术

在各种各样的机械装置中,为了提高部件间的润滑性而使用润滑油。在此,一旦润滑油的起泡恶化,就可能会导致润滑不良、油压控制不良、冷却效率下降等,因此抑制起泡就成为润滑油所担负的课题。

例如,在汽车发动机、变速器和车桥单元中,伴随近年来其高性能化和低燃耗化,对于润滑油的负荷增高。在持续进行高负荷运转或高速行驶时,发动机油、变速器油或车桥单元油中的发泡增多,结果,出现如下等问题:由于气泡混入油压流路中,导致发生油压控制不良;由于发泡,导致润滑性能和冷却效率下降;由于摩擦部位的油膜破裂,发生磨损和烧结;以及由于油温升高,润滑油的劣化加速。因此,为了从运转初期开始长期地抑制发泡,需求能够维持高消泡性的发动机油、变速器油和车桥单元油。

通常情况下,润滑油含有基础油、和根据所需特性而添加的各种添加剂。作为添加剂,例如可以列举用于防止润滑油中起泡的消泡剂。作为消泡剂,一直以来已知聚硅氧烷系消泡剂(有机硅系消泡剂)。例如专利文献1记载了一种配合(a)25℃时的运动粘度为300,000~1,500,000mm2/s的聚二甲基硅氧烷和(b)25℃时的运动粘度为500~9,000mm2/s的含氟聚硅氧烷而形成的润滑油组合物。另外,在专利文献2中记载了为了获得对于因高速搅拌而产生的气泡的消泡效果,在润滑油中配合具有特定的分子量分布的聚二甲基硅氧烷的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2000-87065号公报

专利文献2:日本特开2008-120889号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在含有有机硅系消泡剂化合物的现有的润滑油中,在容器内长期贮存或在机械装置内长期使用时,容易发生有机硅系消泡剂的沉降和偏置,随着时间经过消泡性逐渐消失,存在润滑油的起泡恶化的问题。例如,在自动变速器中搭载的转矩变换器或金属带式无级变速器中搭载的滑轮等中,存在受到非常大的离心作用的部位。在润滑油被供给到这样的部位时,作为消泡剂使用的有机硅系消泡剂化合物因离心作用而分离,偏置存在于装置内的特定部位,因而在装置内部循环的润滑油中的消泡剂浓度下降,导致润滑油的起泡恶化。

另外,在含有有机硅系消泡剂化合物的现有的润滑油中,在高负荷运转或高速运转的条件下连续润滑时,也存在伴随着使用时间的经过,润滑油的消泡性能降低的问题。例如,在发动机、自动变速器和车桥单元内部等的润滑部位(例如活塞与气缸的滑动部、动阀装置、高速旋转轴承、带·滑轮装置、齿轮装置等)中,润滑油受到高的剪切应力。在供给到这样的润滑部位的润滑油中,作为消泡剂在润滑油中配合的有机硅系消泡剂化合物的分子因高剪切应力而被切断,引起分子量降低。其结果,在耐久过程中润滑油的消泡性能降低,有时无法长期维持令人满意的消泡性能。

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