[发明专利]增强型汽车无源进入

说明书

本发明涉及增强型汽车无源进入。本发明提供了方法和设备，该方法和设备允许移动设备(例如，钥匙扣卡或消费电子设备，诸如移动电话、手表或其他可穿戴设备)与车辆交互，使得移动设备的位置可由车辆确定，从而启用车辆的某些功能。设备可包括用于确定移动设备相对于车辆的位置的一个或多个RF天线和一个或多个磁性天线两者。这样的混合方法可提供各种优点。移动设备上的现有磁性线圈(例如，用于充电或通信)可重复用于由RF测量补充的距离测量。任何设备天线可向机器学习模型提供测量值，该机器学习模型基于区域中的训练测量值来确定移动设备所驻留的区域。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年2月10日提交的名称为“Enhanced Automotive PassiveEntry”(增强型汽车无源进入)的美国临时申请No.62/457,747的优先权并且是其PCT申请，该申请的全部内容以引用的方式并入本文以用于所有目的。

背景技术

现代汽车允许使用钥匙扣卡进入，并且一些汽车允许当钥匙扣卡位于汽车内部时由按钮启动。这样的操作被称为无源进入和无源启动，其使用钥匙扣卡的位置来解锁汽车，允许启动汽车并提供其他功能。钥匙扣卡的位置使用从汽车中的磁性天线发射的磁信号来确定。通过钥匙扣卡测量磁信号并将其发送至汽车，以确定钥匙扣卡的位置。

钥匙扣卡可能是笨重的，并且是用户必须携带的额外物品。此外，磁场是短程的，并且当前技术容易受到黑客的影响，这可允许小偷进入汽车并可能将其窃取。

因此，希望提供克服这些问题中的任何一种的新方法和设备。

发明内容

一些实施方案可提供方法和设备，该方法和设备允许移动设备(例如，钥匙扣卡或消费电子设备，诸如移动电话、手表或其他可穿戴设备)与车辆交互，使得移动设备的位置可由车辆确定，从而启用车辆的某些功能。

根据一个实施方案，移动设备和车辆可包括一个或多个射频(RF)天线和一个或多个磁性天线。移动设备可测量来自车辆的RF信号和磁性信号的信号属性，该信号属性与设备的天线和车辆天线的距离相关。信号属性的示例包括接收信号强度指示符(RSSI)和飞行时间值(例如，往返时间，RTT)。在一些具体实施中，一个或多个磁性天线可测量磁性信号的RSSI，并且一个或多个RF天线可测量飞行时间值。各种类型的天线可以组合使用或单独使用。例如，一个或多个RF天线可用于确定远离车辆的移动设备的位置的变化(例如，以确定用户正在接近车辆)，而一个或多个磁性天线可用于在移动设备在车辆附近或内部时确定移动设备的位置。移动设备或车辆可确定位置。可将该位置提供给车辆的控制单元，从而使得控制单元能够执行车辆的规定操作，诸如解锁一个或多个车门或允许使用启动按钮。

在一些实施方案中，磁性充电线圈可被重复用作磁性天线。在其他实施方案中，近场通信(NFC)天线可被重复用作磁性天线，以用于确定设备的位置。对一者或两者的这种重复使用可避免对专用磁性天线的需要并提供较小且成本较低的移动设备。在其他具体实施中，车辆可具有三维磁性天线，从而允许移动设备仅具有一个磁性天线。

根据另一个实施方案，从一个或多个天线(例如，RF或磁性)测量的信号值可与机器学习模型一起使用，以将移动设备的位置分类为在一组区域中的某个区域内。该组区域可包括车辆外部的一个或多个区域的第一子组和车辆外部的一个或多个区域的第二子组。机器学习模型可使用横跨多个区域的位置处测量的各组信号值进行训练。可将特定区域提供给车辆的控制单元，从而使得控制单元能够执行车辆的规定操作。

通过参考以下具体实施方式和附图，可更好地理解本发明的实施方案的实质和优点。

附图说明

图1示出了具有LF定位系统的车辆。

图2示出了钥匙扣卡的内部。

图3示出了LF无源进入/无源启动汽车系统的高级系统设计。