[发明专利]壳体元件、电线路装置和其制造方法有效
申请号: | 201880009822.2 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN110235326B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·维默尔;托马斯·斯特克尔 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08;H01R13/50;H01R25/16 |
代理公司: | 北京安杰律师事务所 11627 | 代理人: | 孙秀武 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 元件 线路 装置 制造 方法 | ||
本发明涉及用于安装在电的平面导体轨(2)上的壳体元件(4)。该壳体元件(4)拥有:沿着第一方向(L)延伸的平面导体容纳部(4.2);插接连接器凸缘(4.5),其在横向于第一方向(L)的第二方向上延伸并且此外通过壁部(4.7)而从平面导体容纳部(4.2)分离。此外壳体元件(4)具有位于内部的接触部件容纳空间(4.6)和在壁部(4.7)中布置的穿通孔(4.8),其为了穿引在装入状态中在平面导体容纳部(4.2)和接触部件容纳空间(4.6)之间延伸的电接触部件(6)而将所述平面导体容纳部(4.2)和所述接触部件容纳空间(4.6)相互连接。本发明此外涉及具有这样的壳体元件(4)的电线路装置和其制造方法。
技术领域
本发明涉及一种用于安装在电的平面导体轨上的壳体元件。此外,本发明涉及一种具有平面导体轨以及具有用于电接触部件的壳体的用于车辆的电线路装置和一种用于制造这样的线路装置的方法。
背景技术
从现有技术中已经已知用于电线路装置的壳体元件,其具有用于在车辆中的使用的基本上形状稳定的平面导体轨。
这样的平面导体轨可以例如根据并非在先公开的DE 10 2015 220 115 A1例如作为中央电能量供给系统的部分而通过车辆来铺设。例如,平面导体轨可以作为接地导体或供电导体而在车辆的前端区域和尾端区域之间延伸,其中为了将车辆的电负载连接在平面导体轨而布置侧面的、也即横向于平面导体轨的纵向延伸方向伸出的具有电接触部件的接头。通过这种接触部件可以因此进行从负载到车辆电池组的诸如接地极的地面返回或者通过例如车辆电池组、车辆发电机、直流电压变换器等进行对负载的供给。
因此,并非在先公开的DE 10 2016 116 563 A1描述一种壳体元件,作为壳体的部分,在该壳体元件中能够容纳被构型为平面导体轨的电导体以及接触该平面导体轨的接触部件。该壳体拥有壳体盖和被设置为壳体基础的壳体元件,其通过铰链以能够转动的方式相互连接。为了接触该接触部件,用于该接触部件的导体被引导到该壳体中并且在那里直接与该接触部件连接。
此外,从并非在先公开的DE 10 2016 103 439 A1中已知另一种设备,在该设备的情况下,在连接区域中与平面导体轨连接的接触部件在多壳式的壳体中布置。该壳体又被固定在平面导体轨上。在此,例如柔软的导体又被引导到该壳体中并且在那里直接与接触部件连接。
因为,平面导体轨越来越频繁地作为中央能量供给系统而在车辆中被使用,必须相应更频繁地为了与平面导体轨接触的目的而引导电线路。然而在此情况下值得期望的是,使迄今已连接柔软线路的现有插接连接器实施方案也能够以平面导体轨而继续使用。
发明内容
本发明的任务因此是,在使用构造上尽可能简单的装置的情况下创建如下可能性:能够将现有的插接连接器实施方案与平面导体轨连接。
该任务通过独立权利要求的主题而得以解决,本发明的有利的扩展方案在从属权利要求中、说明书中和所附图中说明。
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