[发明专利]充电连接器用锁定装置、车辆有效
申请号: | 201880009538.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN110235316B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 樱井雄太 | 申请(专利权)人: | 株式会社城南制作所 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;B60L53/16 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 徐谦;刘宁军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 连接 器用 锁定 装置 车辆 | ||
充电连接器用锁定装置(1)具备:旋转齿轮(5),其通过马达(4)旋转,具有沿着周向相对于轴向倾斜的坡面(52a);杆(3),其被不会由于旋转齿轮(5)的旋转而旋转的壳体(2)支撑且能在轴向上移动,在使旋转齿轮(5)进行了旋转时被坡面(52a)引导,从而在突出位置与缩回位置之间进退移动;以及牵引线缆(6),其用于通过手动操作将杆(3)被配置于突出位置的锁定状态解除。
技术领域
本发明涉及充电连接器用锁定装置和车辆。
背景技术
在进行电动汽车、混合动力车的充电时,将外部充电器的充电连接器连接到车辆的充电端口来进行充电。为了抑制在充电过程中充电连接器意外地从充电端口脱落,已知在将充电连接器连接到充电端口的状态下对其进行锁定的充电连接器用锁定装置(例如,参照专利文献1、2)。
专利文献1记载的充电连接器用锁定装置具备:马达;旋转部件,其通过马达旋转,具有以相对于轴向倾斜的方式沿着周向形成的凸轮槽;杆(锁定销),其由于旋转部件的旋转而沿着旋转部件的凸轮槽被引导,从而沿轴向在突出位置(前进位置)与缩回位置(后退位置)之间进退移动;以及释放手柄,其一端设置为与杆的顶端相对,另一端设置为从壳体露出。当在杆处于突出位置时操作了释放手柄的另一端时,其一端会将杆压入至后退位置,因此,即使在充电过程中,也能将充电连接器从充电端口拔出。
专利文献2记载的充电连接器用锁定装置除了具备上述的专利文献1所记载的马达、旋转部件和杆之外,还具备用于以手动将锁定状态解除的解锁操作棒来作为马达发生了故障时的紧急对策。该解锁操作棒配置为能向与杆的轴向交叉的方向压入。当以手动将解锁操作棒压入时,其顶端会与设置于杆的解锁凸轮面接触而引发凸轮作用,杆移动至缩回位置,杆的锁定状态被解除。
专利文献1:特开2015-88387号公报
专利文献2:特开2014-239618号公报
发明内容
然而,在专利文献1记载的充电连接器用锁定装置中,只要在充电过程中操作释放手柄,就能够将充电连接器从充电端口拔除,因此,例如当利用者在充电过程中离开了车辆时充电连接器有可能会被其他人拔掉,从防盗性的观点来看存在改善的余地。
另外,在专利文献2记载的充电连接器用锁定装置中,解锁凸轮面配置在杆的外周侧,并形成为在杆的半径方向上延伸,因此,杆的半径方向的尺寸变大,装置的大型化成为问题。
因此,本发明的目的在于,提供既能抑制装置的大型化又能确保防盗性的充电连接器用锁定装置和使用了该充电连接器用锁定装置的车辆。
本发明的一实施方式的充电连接器用锁定装置被搭载到具有连接充电连接器的充电端口的车辆,用于在将上述充电连接器连接到上述充电端口的状态下对上述充电连接器进行锁定,上述充电连接器用锁定装置具备:马达;旋转构件,其是通过上述马达旋转的旋转体,具有以向与其旋转轴平行的轴向突出的方式设置并沿着周向相对于上述轴向倾斜的坡面;杆,其被不会由于上述旋转构件的旋转而旋转的壳体支撑且能在上述轴向上移动,在使上述旋转构件进行了旋转时被上述旋转构件的上述坡面引导,从而沿着上述轴向在相对于上述壳体突出的突出位置与缩回位置之间进退移动,在前进到上述突出位置时将上述充电连接器锁定;以及牵引线缆,其用于通过手动操作将上述杆被配置于上述突出位置的锁定状态解除,上述牵引线缆具有:被卡止部,其形成于上述牵引线缆的一端侧,被卡止到上述旋转构件;操作部,其形成于上述牵引线缆的另一端侧,被手动操作;以及卷绕部,其从上述被卡止部朝向上述操作部延伸,被卷绕到上述旋转构件的外周部。
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