[发明专利]紧固元件

说明书

本发明涉及一种紧固元件(100)，用于将第一部件(6)紧固到第二部件(4)。紧固元件(100)包括主体(102)，所述主体包括在第一侧(106)上的第一接合部(104)，其中第一接合部(104)包括凹进或凸起，所述凹进或凸起用于与第一部件的互补形状接合部匹配。主体(102)还包括用于接收紧固件的第一组通孔(110)，其中第一组通孔以如下方式定位：主体的第一接合部(104)和第一部件的互补形状接合部能够经由紧固件而以接合状态保持彼此抵靠。

技术领域

本发明涉及一种用于将第一部件紧固到第二部件的紧固元件。可以使用该紧固元件来将部件紧固到车辆底盘部件。

背景技术

用于卡车的典型底盘包括U形轮廓的两个伸长且平行的框架侧构件。诸如用于燃料和其它流体的容器、电池、排气后处理装置等的部件可以通过这些紧固元件(可能通过支架)紧固到框架侧构件。此外，卡车底盘包括连接框架侧构件的多个框架横向构件，其中框架横向构件在框架侧构件的纵向方向上间隔布置。这种框架横向构件可以通过这些紧固元件而紧固到框架侧构件。此外，可以使用这种紧固元件来将部件(可能通过支架)紧固到这种框架横向构件。

本发明能够应用于重型车辆，诸如卡车、公共汽车和建筑设备(诸如轮式装载机、铰接式运输机、挖掘机和反铲装载机形式的工作机)。尽管将针对卡车描述本发明，但本发明不限于这种特定车辆，而是本发明还可以用在如上所述的其它车辆/机器中以及用在诸如乘用车的其它应用中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种紧固元件，该紧固元件为两个部件的低重量紧固连接创造条件，尤其是在连接经受振动和/或高负载的应用中，例如在车辆/机器中。

该目的通过如下所述的紧固元件来实现。因而，该目的通过一种用于将第一部件紧固到第二部件的紧固元件来实现，其中该紧固元件包括主体，该主体包括在第一侧上的第一接合部，其中第一接合部包括凹进或凸起，该凹进或凸出用于与第一部件的互补形状接合部匹配，其中主体还包括第一组通孔，该第一组通孔用于接收紧固件，其中第一组通孔以如下方式定位：主体的第一接合部和第一部件的互补形状接合部能够经由紧固件而以接合状态保持彼此抵靠。

更具体地，主体的第一接合部和第一部件的互补形状接合部可以适于形成形状配合。在将接合部布置成接合之后进行的对紧固件的收紧建立了形状配合连接，其中接合部被推入或迫使进入接合状态，在该接合状态中，主体和第一部件在收紧期间彼此锁定。紧固件可以例如由螺栓/螺钉或铆钉形成。

这种设计为在与紧固元件相邻的第一部件的区域中(诸如在相关的支架中)的应力减小创造了条件，这又为该装置的较长寿命创造了条件。

此外，经由互补形状的凹进和凸起的特定类型的接合为利用接合中的摩擦创造了条件，这为紧固元件的尺寸减小和/或如铆钉和螺栓的紧固件的数量减少创造了条件。此外，紧固元件的小尺寸、更具体地是小厚度为低生产成本创造了条件。

此外，这种设计为时间高效的组装操作创造了条件，因为第一部件/支架经由所述紧固件且可能仅经由所述紧固件而连接到紧固元件。

第一组通孔可以被定位成与第一接合部的接合方向平行，用于与第一部件的互补形状接合部接合。

更具体地，第一组通孔以这样的方式定位：即在收紧紧固件期间，主体和第一部件在朝向接合状态的方向上相对于彼此移动，其中主体和第一部件的面对的接合表面在收紧期间移动成刚性连接。

更具体地，第一组通孔中的每一个孔优选具有与凹进/凸起的深度/高度方向平行的延伸。

根据一个实施例，第一接合部具有伸长形状。优选地，第一接合部具有直的延伸。更具体地，第一组通孔中的每一个孔优选具有相对于凹进/凸起的纵向方向垂直的延伸。