[发明专利]车辆用灯具

说明书

为了提供能够可靠地防止尘埃浸入灯室的车辆用灯具，本发明具备设有呼吸孔(15)的灯壳体(10)和设有呼吸口(23)的盖(2)。呼吸孔(15)位于比呼吸口(23)更靠上侧。在灯壳体(10)与盖(2)之间设有呼吸通路(3)。在灯壳体(10)设有突出部(17)。突出部(17)的前端与盖(2)之间形成节流部(30)。其结果，本发明能够可靠地防止尘埃(4)浸入灯室(13)。

技术领域

本发明涉及具备呼吸构造的车辆用灯具。

背景技术

作为具备呼吸构造的车辆用灯具，例如有专利文献1以及专利文献2所示的技术。专利文献1的汽车用头灯的通气构造在开设于壳体上的通气孔附设有埃除去机构，经由埃除去机构向壳体内吸气。埃除去机构具备：在上下具有取入口以及放出口的外壳；以及在外壳内分别与取入口以及放出口连接的管，并以取入口侧的管成为放出口侧的管的内侧的方式配置。专利文献1的汽车用头灯的通气构造能够使有害的大小的尘埃通过其惯性力在取入口侧的管以及放出口侧的管内落下并从放出口向外部排出。

另外，专利文献2的车辆用灯具中，在灯主体设置起呼吸作用的空气孔，在灯主体以包围空气孔的方式形成筒体，在筒体的内部形成划分壁，在筒体的下侧壁形成狭缝，在筒体的前端以剩余狭缝的一部分的方式来嵌装盖，在筒体内划分出经由空气孔而与灯主体内部连通的迷路状的空气通路。

专利文献2的车辆用灯具由于空气通路为迷路状，因此能够防止水浸入灯主体内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平6－45203号公报

专利文献2：日本特开平10－340603号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，专利文献1的汽车用头灯的通气构造中，能够使有害的大小的尘埃利用其惯性力而在取入口侧的管以及放出口侧的管内落下并从放出口向外部排出，但存在无法使小的尘埃利用其惯性力而在取入口侧的管以及放出口侧的管内落下并从放出口向外部排出的情况，因而存在小的尘埃浸入壳体内的情况。

另外，专利文献2的车辆用灯具能够利用迷路状的空气通路来防止水浸入灯主体内，但存在尘埃经由迷路状的空气通路以及空气孔浸入灯主体内的情况。

本发明所要解决的课题是提供一种能够可靠地防止尘埃浸入灯室的车辆用灯具。

用于解决课题的方案

本发明的车辆用灯具的特征在于，具备：灯壳体，其形成灯室，且设有与灯室连通的呼吸孔；以及盖，其设置在灯壳体的与灯室相反的一侧，覆盖呼吸孔的周围的部分，且设有与外部连通的呼吸口，呼吸孔位于比呼吸口更靠上侧，在灯壳体的由盖覆盖的部分与盖之间设有呼吸通路，该呼吸通路连通呼吸孔与呼吸口之间，在灯壳体设有对呼吸通路进行节流的突出部。

本发明的车辆用灯具优选在突出部的前端部的上表面设有朝向呼吸孔向上倾斜的倾斜面。

本发明的车辆用灯具优选呼吸通路具有从突出部至呼吸孔侧的第一呼吸通路、从突出部至呼吸口侧的第二呼吸通路、以及突出部的前端与盖之间的节流部，在盖中的突出部的前端部所对置的部位或其附近，与突出部相互不同地设有朝向灯壳体向第二呼吸通路中突出的辅助突出部。

本发明的车辆用灯具优选在灯壳体的突出部的第二呼吸通路侧的根基部分设有向灯室侧凹下的凹部。

本发明的车辆用灯具优选盖的第一呼吸通路侧的部分呈中空状的长方体形状或者立方体形状。

本发明的车辆用灯具优选盖具有覆盖呼吸孔的平面壁、正面壁以及左右两侧面壁，在盖的正面壁以及左右两侧面壁的内表面，分别设有与突出部的前端部的左右两侧的第一呼吸通路侧的面或者第二呼吸通路侧的面抵接的肋。