[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎且提高了未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。将设置于胎面部1的中央区域的中央块10以夹着相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜槽30成对的方式排列，使各中央块10从轮胎赤道CL的一侧向另一侧以跨越轮胎赤道CL的方式延伸，在各中央块CL设置由在胎面踏面中连接成V字状的第一壁11a及第二壁11b构成的切口11，使第一壁11a相对于轮胎周向以±20°以内的角度延伸，使第二壁11b相对于轮胎宽度方向以±10°的角度延伸，并且，将倾斜槽20由透视部21和槽宽相对于透视部21扩张了的扩张部22构成，使透视部21的延长线不被截断而能够延伸的透视区域S的宽度SW为胎面踏面宽度TW的30％以上。

技术领域

本发明涉及适合作为未铺装路行驶用轮胎的充气轮胎，更详细而言，涉及改善了未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。

背景技术

在不平整地、泥泞地、雪道、沙地、岩石地等未铺装路的行驶中使用的充气轮胎中，一般采用以边缘成分多的横槽(日文：ラグ溝)、块为主体且槽面积大的胎面花纹。在这样的轮胎中，咬入路面上的泥、雪、沙、石、岩等(以下，将它们统称为“泥等”)而得到牵引性能，并且防止泥等堵塞在槽内，而提高了未铺装路上的行驶性能(例如，参照专利文献1)。然而，即使是这样的轮胎，也不能说一定能够充分得到未铺装路上的行驶性能(特别是，牵引性能、起步性能)，要求进一步的改善。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-223884号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于，提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎且改善了未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。

用于解决课题的技术方案

用于达成上述目的的本发明的充气轮胎具备沿轮胎周向延伸而呈环状的胎面部、配置于该胎面部的两侧的一对胎侧部、以及配置于这些胎侧部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，其特征在于，在所述胎面部的中央区域设置有多个中央块，所述中央块以夹着相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜槽成对的方式排列，所述中央块的对的一侧的中央块从轮胎赤道的一侧向另一侧以跨越轮胎赤道的方式延伸，另一侧的中央块从轮胎赤道的另一侧向一侧以跨越轮胎赤道的方式延伸，各中央块具有由在胎面踏面中连接成V字状的2个壁面构成的切口，所述2个壁面包括在胎面踏面中相对于轮胎周向以±20°以内的角度延伸的第一壁和相对于轮胎宽度方向以±10°以内的角度延伸的第二壁，所述倾斜槽由能够从一端看通到另一端的透视部和槽宽相对于该透视部扩张了的扩张部构成，所述透视部的延长线不被其他块截断而能够延伸的透视区域占胎面踏面宽度的30％以上。

发明的效果

在本发明中，如上所述，中央块以跨越轮胎赤道的方式延伸，因此，能够增加中央块的轮胎宽度方向的边缘成分，能够提高未铺装路上的行驶性能(例如，泥地性能等)。另外，通过各中央块具备切口，能够利用该切口有效地把持槽内的泥等，由此也能够提高未铺装路上的行驶性能(例如，泥地性能等)。特别是，由于将第一壁和第二壁的延伸方向设定为上述的角度，因此，有利于利用第一壁抑制轮胎的侧滑(日文：横滑り)，并利用第二壁提高牵引性能。而且，通过倾斜槽具备透视部且相对于胎面踏面宽度充分确保了透视区域，从而倾斜槽内的泥等的流动变得良好，能够提高泥等的排出性能。此时，通过倾斜槽不仅由透视部构成还包括扩张部，从而能够增加边缘成分，因此，通过它们的共同作用，能够有效地提高未铺装路上的行驶性能(例如，泥地性能等)。

在本发明中，优选的是，在倾斜槽的两壁面存在扩张部，通过一方的壁面的扩张部与另一方的壁面的扩张部隔着透视部重叠从而形成槽宽比倾斜槽的其他部分扩大了的扩幅部，该扩幅部的槽宽为透视部的宽度的1.5倍～2.0倍。通过这样相对于透视部设置适度的大小的扩幅部，能够伴随于行驶中的中央块的变形而扩幅部内的泥等被压实而得到剪切力，因此有利于提高未铺装路上的行驶性能。