[发明专利]电动制动器用电机单元有效
申请号: | 201880007254.2 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN110199460B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 小泽孝弘;竹尾优一;林靖人 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱德克斯 |
主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22;B60T13/74;F16D65/18;H02K7/116;F16D121/24;F16D125/48;F16D125/50;F16D131/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 制动 器用 电机 单元 | ||
本发明的电动制动器用电机单元(100)例如具备:电机(20);连接器(30),具有连接器端子(32);汇流条(50),具有第一部分(51)、第二部分(52)以及中间部分(53),第一部分(51)在第一方向(方向X)上延伸并且具有与连接器端子(32)电连接的第一接触部(51a),第二部分(52)在第一方向(方向X)上延伸并且具有与电机端子(23)电连接的第二接触部(52a),中间部分(53)在第一部分(51)与第二部分(52)之间在与第一方向(方向X)交叉的第二方向(方向Y)上延伸,第一部分(51)、中间部分(53)以及第二部分(52)连接成曲柄状;以及电机支架(12),安装在电机(20)上,并且具有两个定位部(12dx、12dy),两个定位部(12dx、12dy)位于隔开中间部分(53)所通过的间隙彼此分离的位置,并对中间部分(53)在第一方向(方向X)上进行定位。
技术领域
本发明涉及电动制动器用电机单元。
背景技术
以往,已知一种电动制动器用电机单元,其在将作为动力源的电机的旋转减速之后,转换成直线运动部件的直线运动,通过该直线运动部件向制动盘或制动鼓按压制动衬块(例如专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-229741号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
在这种电动制动器用电机单元中,安装在电机上的电机支架支承着汇流条,所述汇流条在电机的相反侧电连接连接器端子与电机端子。汇流条通过焊接等分别与连接器端子以及电机端子接合,由此,连接器端子与电机端子通过汇流条电连接。
在具有这种结构的电动制动器用电机单元中,如果能够更加容易地或者更加可靠地进行将汇流条分别与连接器端子以及电机端子接合的作业,将是有益的。
因此,本发明的技术问题之一是例如得到一种电动制动器用电机单元,其能够更加容易地或者更加可靠地使汇流条分别与连接器端子以及电机端子接合等,具有故障更少的新颖的结构。
用于解决技术问题的方案
本发明的电动制动器用电机单元例如具备:电机,具有电机端子,并作为动力源;连接器,具有连接器端子;汇流条,具有第一部分、第二部分以及中间部分,上述第一部分在第一方向上延伸并且具有与上述连接器端子电连接的第一接触部,上述第二部分在上述第一方向上延伸并且具有与上述电机端子电连接的第二接触部,上述中间部分在上述第一部分与上述第二部分之间在与上述第一方向交叉的第二方向上延伸,上述第一部分、上述中间部分以及上述第二部分连接成曲柄状;以及电机支架,安装在上述电机上,并且具有两个定位部,上述两个定位部位于隔开所述中间部分所通过的间隙彼此分离的位置,并对上述中间部分在上述第一方向上进行定位。
在上述电动制动器用电机单元中,通过两个定位部,中间部分甚至汇流条在第一方向上被定位。由此,根据这种结构,由于抑制了汇流条向第一方向的偏移,因此与没有定位部的情况相比,能够更加容易地或者更加可靠地执行汇流条与连接器端子或者电机端子的接合。另外,能够通过比较简单的结构来实现定位汇流条的结构。
附图说明
图1是示意性并且示例性地示出实施方式的电动制动器用电机单元的剖面图。
图2是示意性并且示例性地示出实施方式的电动制动器用电机单元的内部结构的立体图。
图3是示意性并且示例性地示出实施方式的电动制动器用电机单元的电机、电机支架以及汇流条的组件的立体图。
图4是示意性并且示例性地示出图3的组件的、汇流条被安装之前的状态的立体图。
图5是示意性并且示例性地示出实施方式的电动制动器用电机单元的内部结构的俯视图。
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