[发明专利]气门正时调整装置以及单向阀

说明书

本发明提供气门正时调整装置以及单向阀。供给单向阀(61)在开阀时允许工作油从工作油供给源(8)侧经由供给油路(54)朝向蓄压空间(500)侧流动，在闭阀时限制工作油从蓄压空间(500)侧经由供给油路(54)朝向工作油供给源(8)侧流动。循环单向阀(62)在开阀时允许工作油从滞后室或者提前室侧经由循环油路(57)朝向蓄压空间(500)侧流动，在闭阀时限制工作油从蓄压空间(500)侧经由循环油路(57)朝向滞后室或者提前室侧流动。供给单向阀(61)的与开阀相关的特性和循环单向阀(62)的与开阀相关的特性不同。

关联申请的相互参照

本申请基于2017年1月19日提出的日本专利申请第2017-7516号以及2017年12月22日提出的日本专利申请第2017-246489号，在此援引其记载内容。

技术领域

本发明涉及气门正时调整装置以及单向阀。

背景技术

以往，已知有一种气门正时调整装置，设置在将动力从内燃机的驱动轴传递到从动轴的动力传递路径上，对由从动轴开闭驱动的进气门以及排气门的气门正时进行调整。气门正时调整装置为，在液压式的情况下，具备与驱动轴和从动轴中的一方连动地旋转的壳体、以及固定于驱动轴和从动轴中的另一方的端部的叶片转子，通过朝在壳体内由叶片转子划分形成的第1液压室和第2液压室中的一方供给工作油，由此使叶片转子相对于壳体朝提前方向或者滞后方向相对旋转。上述工作油的供给由油路切换阀进行。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2016/0024978号说明书

专利文献2：美国专利第7600531号说明书

发明内容

例如，在专利文献1的气门正时调整装置中，在构成油路切换阀的阀柱上，形成有用于朝阀柱内的蓄压空间供给工作油的供给油路、以及形成为能够将第1液压室或者第2液压室与蓄压空间连接的循环油路。通过循环油路，能够再利用来自第1液压室以及第2液压室的工作油。相对于供给油路在阀柱的径向内侧设置有供给单向阀，该供给单向阀允许工作油从工作油供给源侧经由供给油路朝蓄压空间侧流动，限制工作油从蓄压空间侧经由供给油路朝工作油供给源侧流动。因此，能够抑制工作油从蓄压空间侧朝工作油供给源侧倒流。此外，相对于循环油路在阀柱的径向内侧设置有循环单向阀，该循环单向阀允许工作油从第1液压室或者第2液压室侧经由循环油路朝蓄压空间侧流动，限制工作油从蓄压空间侧经由循环油路朝第1液压室或者第2液压室侧流动。因此，能够抑制工作油从蓄压空间侧经由循环油路朝第1液压室或者第2液压室侧倒流。

然而，对于供给单向阀与循环单向阀来说，当考虑压力损失、响应时间等时，与应当优先的开阀相关的特性分别不同。但是，在专利文献1的气门正时调整装置中，对于与供给单向阀以及循环单向阀各自的开阀相关特性未作任何考虑。因此，供给单向阀以及循环单向阀的开阀压力有可能被设定为相同。因此，在供给单向阀的开阀压力被设定得高于适当值而难以开阀的特性的情况下，工作油通过供给单向阀时的压力损失有可能增大，朝各液压室供给的工作油的压力损失有可能增大。此外，在循环单向阀的开阀压力被设定得低于适当值而容易开阀的特性的情况下，循环单向阀有可能无法追随高速旋转时的高频的正负的凸轮扭矩变动，气门正时调整装置的响应性有可能降低。

本发明的第1目的在于提供一种朝液压室供给的工作油的压力损失较低、响应性较高的气门正时调整装置。