[发明专利]用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上的螺栓、具有螺栓的螺栓系统和用于构造螺栓系统的方法在审
申请号: | 201880004909.0 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN110050132A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | G·布伦宁格;T·恩格尔贝格;H·瓦索德 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F16B37/06 | 分类号: | F16B37/06;B23K35/02;H01R4/66 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 车身 螺栓系统 头段 电子部件 接地连接 紧固 拉弧式螺柱焊 材料锁合 焊接螺栓 摩擦焊接 地连接 铝合金 外螺纹 尖部 引弧 钢材 | ||
1.一种螺栓,其用于将部件紧固在车身上或者将电气或者电子部件接地连接在车身上,所述螺栓包括头段(3)和脚段(2),该头段具有外螺纹(8)并且由钢材构成,其特征在于:
脚段(2)由铝合金构成,并且通过摩擦焊接连接部(4)与头段(3)材料锁合地连接;并且
螺栓(1)构造为用于拉弧式螺柱焊的焊接螺栓,为此,螺栓在其限定脚段(2)的端侧(5)上具有引弧尖部(6)。
2.如权利要求1所述的螺栓,其特征在于:接地螺栓(1)在钢材侧和在铝材侧分别具有用于被工具接合的扳手面(12、13)。
3.如前述权利要求之任一项所述的螺栓,其特征在于:脚段(2)在与端面(5)邻接的部段(7)中构造为圆柱形的。
4.如前述权利要求之任一项所述的螺栓,其特征在于:头段(3)还具有相对于外螺纹(8)向外凸出的接触法兰(10),该接触法兰具有接触面(9),套装在外螺纹(8)上的接地接头能够通过旋拧螺母而夹紧在该接触面上,该接触面(9)至少局部设置有压花(11)。
5.如前述权利要求之任一项所述的螺栓,其特征在于:螺栓(1)的头段(3)通过钢质螺栓构成,该钢质螺栓以其背离外螺纹(8)的端侧与具有六角形外轮廓的铝型材部段摩擦焊接在一起。
6.如前述权利要求之任一项所述的螺栓,其特征在于:脚段由6000系列铝合金构成。
7.一种螺栓系统,其用于将部件紧固在车身上或者将电气或者电子部件接地连接在车身上,该螺栓系统包括螺栓(1),该螺栓具有头段(3)和脚段(2),该头段具有外螺纹(8)并且由钢材构成,该脚段由铝合金构成并且通过摩擦焊接连接部(4)与头段(3)材料锁合地连接,并且该脚段在脚段(2)的端侧(5)上借助拉弧式螺柱焊与铝质结构件(15)焊接在一起。
8.如权利要求7所述的螺栓系统,其特征在于:所述螺栓是如权利要求1至6之任一项所述的螺栓(1)。
9.一种用于制造螺栓系统的方法,所述螺栓系统用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上,在该方法中,将如权利要求1至6之任一项所述的螺栓(1)在其端侧(5)上与铝质结构件(15)焊接在一起。
10.如权利要求9所述的方法,其中,借助拉弧式螺柱焊,将螺栓与铝质结构件(15)焊接在一起。
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