[发明专利]包括多个电容器单元的电容器在审
| 申请号: | 201880004810.0 | 申请日: | 2018-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN110036453A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | R·哈默斯基;C·里夫勒;M·唐 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | H01G4/38 | 分类号: | H01G4/38 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘盈 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电容器单元 电容器 第一电容器 相反极化 | ||
1.电容器(20),包括至少两个电容器单元,其特征在于,所述至少两个电容器单元的第一电容器单元(21)和第二电容器单元(22)是相反极化的。
2.根据权利要求1所述的电容器(20),其中,所述至少两个电容器单元的第一电容器单元(21)和第二电容器单元(22)在其空间定向方面平行设置。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述至少两个电容器单元并排设置成一行电容器单元。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述电容器(20)具有包含所述至少两个电容器单元的壳体。
5.根据权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述电容器(20)具有第一电容器端子(30)和第二电容器端子(40)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述至少两个电容器单元(21、22)分别具有第一电端子和第二电端子,所述至少两个电容器单元(21、22)的第一电端子并排设置在第一行中并且所述至少两个电容器单元(21、22)的第二电端子并排设置在第二行中。
7.根据权利要求6所述的电容器(20),其中,所述第一电容器端子(30)与第一电容器单元(21)的第一电端子和第二电容器单元(22)的第二电端子电接触;并且第二电容器端子(40)与第一电容器单元(21)的第二电端子和第二电容器单元(22)的第一电端子电接触。
8.根据权利要求7所述的电容器(20),其中,所述第一电容器端子(30)具有第一接触部件(31)和第二接触部件(32);第一电容器端子(30)的第一接触部件(31)与第一电容器单元(21)的第一电端子电连接;并且电容器端子(30)的第二接触部件(32)与第二电容器单元(22)的第二电端子电连接。
9.根据权利要求7或8所述的电容器(20),其中,所述第二电容器端子(40)具有第一接触部件(41)和第二接触部件(42);第二电容器端子(40)的第一接触部件(41)与第一电容器单元(21)的第二电端子电连接;并且第二电容器端子(40)的第二接触部件(42)与第二电容器单元(22)的电端子电连接。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述第一和第二电容器单元(21、22)彼此间隔开设置。
11.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述电容器(20)具有第三电容器单元(23);第一、第二和第三电容器单元(21、22、23)并联地并排设置;第二电容器单元(22)和第三电容器单元(23)是相反极化的。
12.根据权利要求11所述的电容器(20),其中,所述第一电容器端子(30)与第三电容器单元(23)的第一电端子电连接;并且第二电容器端子(40)与第三电容器单元(23)的第二电端子电连接。
13.根据前述权利要求中任一项所述的电容器(20),其中,所述第一电容器单元(21)和/或第二电容器单元(22)和/或第三电容器单元(23)是薄膜电容器。
14.包括根据权利要求1至13中任一项所述的电容器的电动车辆或混合动力车辆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝马股份公司,未经宝马股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880004810.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





