[发明专利]充气轮胎以及轮胎用橡胶组合物

说明书

本发明提供充气轮胎以及轮胎用橡胶组合物，其在确保良好的冰上性能的同时还具有改善的在高温时和在高速行驶时的耐久性。本发明涉及一种充气轮胎，具备胎面，所述胎面具有平均刀槽花纹密度在1.0cm/cm²以上且平均高度为0.6～2.0cm的花纹块，所述花纹块含有橡胶组合物，所述橡胶组合物具有：0.179以下的在10％的初始应变、2％的动态应变和10Hz的频率下测定的在100℃时的tanδ；以及69％以上的根据JIS K6251：2010测定的在100℃时的模量相对于在室温时的模量的比率。

技术领域

本发明涉及充气轮胎以及轮胎用橡胶组合物。

背景技术

研究人员已进行了各种研究，以改善无钉防滑冬胎的冰雪性能。例如，专利文献1公开了一种涉及在胎面中使用泡沫橡胶的技术。

引用文献列表

专利文献

专利文献1：JP 2010-195357 A

发明内容

发明要解决的技术问题

由于传统的无钉防滑冬胎(studless winter tire)在低温以及高温下均具有低硬度，并且还在胎面花纹块(tread block)中包括大量的刀槽花纹(sipe)，因此在高温环境(比如，通常不使用无钉防滑冬胎的夏天)下或者在高速行驶时，可能在刀槽花纹周围出现裂纹。因此，已经出现了针对在高温时以及在高速行驶时具有耐久性的无钉防滑冬胎的新需求。

本发明的目的在于解决上述问题，并且提供充气轮胎以及轮胎用橡胶组合物，该充气轮胎和轮胎用橡胶组合物在确保良好的冰上性能的同时还具有改善的在高温时以及在高速行驶时的耐久性。

解決问题的方案

本发明涉及一种充气轮胎，具备胎面，所述胎面具有平均刀槽花纹密度在1.0cm/cm²以上且平均高度为0.6～2.0cm的花纹块，所述花纹块含有橡胶组合物，所述橡胶组合物具有：0.179以下的在10％的初始应变、2％的动态应变和10Hz的频率下测定的在100℃时的tanδ，以及69％以上的根据JIS K6251：2010测定的在100℃时的模量相对于在室温时的模量的比率。

所述充气轮胎中，在100℃时的tanδ优选在0.150以下，更优选在0.140以下，还更优选在0.120以下。

本发明还涉及一种轮胎用橡胶组合物，具有：0.179以下的在10％的初始应变、2％的动态应变和10Hz的频率下测定的在100℃时的tanδ；以及69％以上的根据JIS K6251：2010测定的在100℃时的模量相对于在室温时的模量的比率。

所述轮胎用橡胶组合物中，在100℃时的tanδ优选在0.150以下，更优选在0.140以下，还更优选在0.120以下。

本发明还涉及一种充气轮胎，具备胎面，所述胎面含有所述橡胶组合物。

所述充气轮胎优选为冬季轮胎或者四季轮胎(all-season tire)。

发明的有益效果

本发明的充气轮胎具备胎面，所述胎面具有花纹块，所述花纹块具有1.0cm/cm²以上的平均刀槽花纹密度以及0.6～2.0cm的平均高度，并且进一步地所述花纹块含有橡胶组合物，所述橡胶组合物具有：0.179以下的在10％的初始应变、2％的动态应变和10Hz的频率下测定的在100℃时的tanδ；以及69％以上的根据JIS K6251：2010测定的在100℃时的模量相对于在室温时的模量的比率。这种充气轮胎在确保良好的冰上性能的同时还提供改善的在高温时以及在高速行驶时的耐久性。

附图说明

图1是示例性胎面部的截面示意图。