[发明专利]阀芯及轮胎阀

说明书

本发明涉及能够作为电路使用的阀芯及轮胎阀。本发明的阀芯具有：绝缘性的第一套筒，在其外侧面具有螺纹；第二套筒，其设置在第一套筒的下方，在该第二套筒的外侧面具有密封构件；导电性的轴，其贯通第一套筒和第二套筒；以及绝缘性的密封构件，其安装于轴上，对作为第二套筒的开口的阀口进行开闭，在第一套筒上设置有以使轴不与第二套筒接触的方式对轴进行定心的嵌合部。

技术领域

本发明涉及阀芯及轮胎阀。

背景技术

专利文献1中记载的阀芯具备第一套筒、第二套筒、以及贯通它们的轴。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2004-360832号(图3)

发明内容

发明要解决的课题

目前，在普及具有TPMS装置等电子设备的轮胎阀时，需要开发能够作为电路使用的阀芯。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题而做出的技术方案1的阀芯具有：绝缘性的第一套筒，在其外侧面具有螺纹；第二套筒，其设置在所述第一套筒的下方，在该第二套筒的外侧面具有密封构件；导电性的轴，其贯通所述第一套筒和所述第二套筒；以及绝缘性的密封构件，其安装于所述轴上，对作为所述第二套筒的开口的阀口进行开闭，所述第一套筒设置有以使所述轴不与所述第二套筒接触的方式对该轴进行定心的嵌合部。

附图说明

图1是实施方式涉及的阀芯及阀杆的侧剖视图。

图2是阀芯的侧剖视图。

图3中(A)是第一套筒的俯视图，(B)是第一套筒的侧视图。

图4是阀芯的侧剖视图。

图5是轮胎阀芯的侧剖视图。

图6是第二实施方式涉及的阀芯的侧剖视图。

图7是变形例涉及的轮胎阀的侧剖视图。

具体实施方式

[第一实施方式]

以下，图1中示出了收容有本实施方式的阀芯10的阀杆50。阀杆50形成为从轮胎(未图示)延伸的筒状，其内侧成为与轮胎的内部空间连通的芯安装孔55。另外，在芯安装孔55的靠近开口的位置形成有内螺纹部52。在其进深侧具备随着远离内螺纹部52而逐渐缩径的缩径部53。另外，在阀杆50的外周面形成有用于螺合安装盖的外螺纹部54。

在芯安装孔55内螺合安装有本实施方式的阀芯10。如图2所示，阀芯10具备第一套筒20、第二套筒30及穿过它们的轴40。需要说明的是，以下，将相对于第二套筒30而配置有第一套筒20一侧称为上侧，将其相反侧称为下侧。

对于轴40而言，在贯通第一套筒20及第二套筒30的中心部的轴部主体41的上端部具备对压缩螺旋弹簧45进行卡止的弹簧卡止部41A，在中途位置具备阀体42。阀体42由锥形部42B、圆柱部42C、以及密封构件42D构成，该锥形部42B从轴部主体41逐渐扩径，该圆柱部42C是从该锥形部42B的大径侧端部(下端)隔开间隔而配置的、且直径比锥形部42B大，该密封构件42D被锥形部42B和圆柱部42C夹着。需要说明的是，本实施方式中的轴40例如由黄铜这样的导体构成，密封构件42D例如由橡胶或弹性体这样的绝缘性的弹性构件构成。