[发明专利]流体封入式防振装置

说明书

提供一种新颖构造的流体封入式防振装置，其能够使分隔构件相对于外部构件在轴向上稳定地定位，并且能够实现优异的防振性能。在流体封入式防振装置10中，外部构件14的筒状部22的内周面被设为四角筒状，并且在筒状部22的内周侧配设有与筒状部22的内周面24对应的被设为四角板状的分隔构件35，主体橡胶弹性体16的轴向端部的外周面固接于筒状部22的内周面24，并且在主体橡胶弹性体16的轴向端部设置有被分隔构件35的轴向端面的外周缘部按压的环状的密封橡胶部29，另一方面，关于密封橡胶部29的轴直角方向上的内侧尺寸，筒状部22的内周面24的对角方向上的内侧尺寸大于对边方向上的内侧尺寸，并且关于密封橡胶部29的宽度尺寸，筒状部22的内周面24的对角方向上的宽度尺寸大于对边方向上的宽度尺寸。

技术领域

本发明涉及一种在汽车的发动机支架等中使用的防振装置，尤其涉及一种利用基于封入于内部的流体的流动作用等的防振效果的流体封入式防振装置。

背景技术

以往以来，已知有在汽车的发动机支架等中使用的防振装置。例如，如日本特许第5916550号公报(专利文献1)所公开的那样，防振装置具有将第一安装构件和第二安装构件通过主体橡胶弹性体相互弹性连结而成的构造，其中，所述第一安装构件和第二安装构件安装在动力单元和车辆车身这样的构成振动传递系统的构件的各一方中。

另外，以提高针对特定的振动的防振性能等为目的，以往作为防振装置的一种还提出了利用基于封入于内部的流体的共振作用等的防振效果的流体封入式防振装置。专利文献1的流体封入式防振装置具有如下构造：隔着配置于第二安装构件的内周侧的分隔构件而在各一侧分别形成有封入有非压缩性流体的受压室和平衡室，并且在分隔构件上形成有使得上述受压室和平衡室相互连通的节流通路。

另外，在流体封入式防振装置中，插入于第二安装构件中的分隔构件在轴向端面的外周缘部处被主体橡胶弹性体的轴向端面按压，分隔构件相对于第二安装构件被定位在轴向上的规定位置。因而，只要较大地确保主体橡胶弹性体的轴向端面与分隔构件的轴向端面的外周缘部的重叠面积，就能够有效地对分隔构件进行定位。

但是，若使主体橡胶弹性体的轴向端部沿轴直角方向形成为厚壁，则受压室的轴直角方向上的内侧尺寸变小，受压室的有效活塞面积变小，因此在输入有振动时穿过节流通路的流体流动的量变少，从而使基于流体的流动作用的防振效果降低。而且，由于主体橡胶弹性体的自由长度变短，还有可能存在主体橡胶弹性体的耐久性的降低成为问题的情况。另一方面，若为了较大地获得受压室的有效活塞面积而使主体橡胶弹性体的轴向端部沿轴直角方向形成为薄壁，则主体橡胶弹性体的轴向端面与分隔构件的轴向端面的外周缘部的重叠面积变小，例如在受压室的内压大幅度降低等情况下，分隔构件有可能会在轴向上发生移动。因而，在现有结构的流体封入式防振装置中，需要根据所要求的防振性能、耐久性、所设想的输入载荷的大小等高精度地设定主体橡胶弹性体的轴向端部的径向上的宽度尺寸。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许5916550号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是以上述情况为背景而完成的，其解决的问题在于提供一种新颖构造的流体封入式防振装置，其能够使分隔构件相对于外部构件在轴向上稳定地定位，并且能够实现优异的防振性能、耐久性。

用于解决问题的方法

以下，对为了解决这样的问题而作出的本发明的方式进行记载。此外，在以下所记载的各方式中采用的构成要素可以尽可能地以任意组合进行采用。