[发明专利]集成天线有效
| 申请号: | 201880002634.7 | 申请日: | 2018-11-01 | 
| 公开(公告)号: | CN109997278B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 | 
| 发明(设计)人: | 田瑜 | 申请(专利权)人: | 上海峰飞航空科技有限公司 | 
| 主分类号: | H01Q1/27 | 分类号: | H01Q1/27;H01Q1/42 | 
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦 | 
| 地址: | 201500 上*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 天线 | ||
本发明公开了一种集成天线,包括:基座;连接到基座的第一杆;连接到第一杆的外框架,外框架可绕第一杆旋转;第一天线,其第一端连接到弯曲框架的内表面的第一位置,第二端连接到外框的内表面的第二位置,第一天线可绕从第一个位置到第二个位置延伸的枢轴旋转;第二天线,其第一端连接到外框的内表面的第三位置,第二端暴露于由外框包围的内部空间。
本申请要求2017年6月19日提交的美国临时申请No.62/522,027的权益,通过引用该临时申请整体并入本文。
本申请还包含类似于在相关领域的美国非临时专利申请(由同一申请人和同一发明人)标题为“集成天线系统”中公开的主题,其明确地被引用并入作为本公开一部分。
背景技术
无人驾驶飞行器(UAV)是远程遥控飞行器或自主飞行器,其可以携带相机,传感器,通信设备或其他有效载荷。无人机控制器和无人机之间或无人机之间数据传输的稳定性以及不断增加的所需数据速率是评估无人机性能的关键因素之一。因此,需要设计新的天线以满足与UAV之间的数据传输的严格要求。
附图说明
当结合附图阅读时,从以下详细描述中可以最好地理解本公开的各方面。应注意,根据工业中的标准实践,各种特征未按比例绘制。实际上,为了清楚讨论,可以任意增加或减少各种特征的尺寸。
图1是根据本发明的一些实施例的展示集成天线的图。
图2是展示图1的集成天线的正视图的图。
图3是根据本发明的一些实施例的展示集成天线的图。
图4是示出根据本发明的一些实施例在车辆上应用集成天线的图。
图5A是示出根据本发明的一些实施例的集成天线的图。
图5B是示出图5的集成天线的正视图的图。
图6是示出根据本发明的一些实施例在UAV上应用集成天线的图。
图7是根据本发明的一些实施例展示集成天线的图。
发明内容
本文公开了集成天线的实施例。集成天线可设想为具有杆,可旋转地连接到杆的外框架(例如,壳体),并且其中外框架可相对于杆旋转。外框架可绕外框架的纵向轴线旋转。
在一个实施例中,提供了一种平板天线,其能够绕水平轴转动。平板天线可以具有第一末端耦合到外框架内表面的第一位置。
进一步设想的是,第一平板天线可围绕从第一位置延伸的枢轴转动。
在又一个实施例中,一螺旋天线可以设置在外框架内并且平行于纵向轴线。
还设想平板天线设置成可围绕枢轴倾斜-90度到+90度之间的角度。
集成天线还可包括测量单元,测量单元设置在平板天线的中间部分上,以测量平板天线的角度。
集成天线还可包括马达,驱动外框架围绕第一杆旋转。
设想的集成天线还可包括设置在外框架内的控制面板和电源,以向马达供电。
任何公开的集成天线的实施例可以安装或使用在车辆上,其中车辆可以是飞行器,陆地车辆或船只。
在集成天线的外框架内可设想有其他天线或接收器,例如平行于所述垂直轴的所述方向的第二平板天线和设置在平板天线后面的螺旋天线。
全外天线可以设置在所述外框架的外侧上,位于外框架的与杆相对的另一端,其中全向天线可以设置在与所述杆相同的垂直轴上。
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