[发明专利]一种用于车载设备的断电保护电路、装置及系统

说明书

一种用于车载设备的断电保护电路、装置及系统，通过单片机控制单元(108)在检测到车辆电源(201)断电时输出控制指令，充放电单元(103)用于在车辆电源(201)断电时，放电输出第一预设电压信号以维持对单片机控制单元(108)、系统控制单元(109)以及硬盘单元(110)供电，以使系统控制单元(109)根据控制指令在预设时间内控制硬盘单元(110)对实时记录的数据进行存储。由此实现了在车辆电源(201)断电时，硬盘单元(110)有足够的时间对实时记录的数据进行存储，避免了数据丢失的问题，解决了现有的用于车载设备的断电保护技术存在着3.5寸硬盘的行车记录仪因在外部电源破坏的情况下，无法对数据进行实时记录及存储的问题。

技术领域

本发明属于电子电路技术领域，尤其涉及一种用于车载设备的断电保护电路、装置及系统。

背景技术

国标GB/T 19056-2012文件的硬性规定，道路行驶的营运车辆安装汽车行驶记录仪在断电的情况下，针对硬盘存储提出了详细的要求，其明确规定了汽车行驶记录仪必须能够完整地记录和分析车辆录像数据。但受汽车内外部复杂的环境影响，特别是在车辆碰撞、人为破坏等因素导致汽车行驶记录仪突发断电的情况下，此刻汽车行驶记录仪内部的硬盘因为突发掉电不能工作而无法录制到实时、完整的录像画面，这也对后期证据收集无法提供有效的依据。如何准确解决类似问题，是所有汽车行驶记录仪设计厂家需要重点考虑的问题。

为了解决上述问题，目前的通用做法主要为以下两种：

第一种做法：在汽车行驶记录仪设备的前端增加UPS(Uninterruptible PowerSystem/Uninterruptible Power Supply，不间断电源)，利用UPS来给汽车行驶记录仪供电，该方案能保证外部电源关闭的情况下继续能给汽车行驶记录仪供电，但有一定的局限性，缺点表现在以下两个方面：

1)成本贵，需要额外增加UPS的成本；

2)参考图一，车辆电源到UPS前端电源被破坏的情况下(线缆A)，汽车行驶记录仪能够继续完整的进行录像。但是如果UPS后端电源到汽车行驶记录仪这一区域被破坏(线缆B)，汽车行驶记录仪内部的硬盘瞬间掉电不工作，同样还是无法录制到实时完整的录像画面，故具有一定的局限性。

第二种做法：为了解决第一种问题，部分设计厂家开始在汽车行驶记录仪内部增加法拉电容，即外部电源被破坏的情况下，利用法拉电容的储电特性来给汽车行驶记录仪供电。相比第一种做法即能保证成本上的优势，又能保证汽车行驶记录仪不受外部掉电影响。但法拉电容耐压低容量小，只适用于2.5寸硬盘等低功耗汽车行驶记录仪，3.5寸硬盘由于功耗大的特性，使法拉电容无法按现有架构对其供电。现有架构中，如果直接使用法拉电容的12V电源给硬盘供电是不可取的。由于外部电源关机后，法拉电容开始放电12V电压逐步下降，而硬盘的12V电源要求不得低于工作电源的10％，这就导致了外电关闭的同时，电压下降导致硬盘的12V也立刻停止了工作，系统控制单元无法完成硬盘数据的保存和卸载，存在硬盘数据丢失的风险。在监控环境高清化对硬盘容量要求越来越大的影响下，使用3.5寸大容量硬盘的汽车行驶记录仪已迫在眉睫。

因此，现有的用于车载设备的断电保护技术存在着3.5寸硬盘的行车记录仪因在外部电源破坏的情况下，无法对数据进行实时记录及存储的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车载设备的断电保护电路、装置及系统，旨在解决现有的用于车载设备的断电保护技术存在着3.5寸硬盘的行车记录仪因在外部电源破坏的情况下，无法对数据进行实时记录及存储的问题。

本发明第一方面提供了一种用于车载设备的断电保护电路，所述断电保护电路包括：

变压单元、第一降压单元、第二降压单元、第三降压单元、限流单元、充放电单元以及升压单元；