[发明专利]利用微波间接照射方法,针对受油类污染土壤和砾石采用的具备微波防泄露装置以及利用废热的预先加热装置的热解吸系统以及利用该系统对受油类污染土壤和砾石采用的热解吸方法在审

专利信息
申请号: 201880001788.4 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN109121401A 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 高泰勋;李东根;刘汉朱 申请(专利权)人: 韩国铁道技术研究院
主分类号: B09C1/06 分类号: B09C1/06;B02C23/08;F26B3/347
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;张杰
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 砾石 油类污染土壤 微波 废热 外筒 微波防泄露装置 照射 热解吸系统 加热装置 热解吸 内筒 昂贵材料 净化系统 粒子材料 两侧延伸 污染土壤 一次处理 净化 发热体 废材料 钩子形 环保性 生产性 衰减部 土壤 油类 解吸 内层 排出 污染 废弃物 应用 污染物 污染源 泄露 环保
【说明书】:

发明提供一种利用微波间接照射方法,针对油类污染土壤和砾石采用的具备微波防泄露装置以及利用废热的预先加热装置的热解吸系统以及利用该系统针对油类污染土壤和砾石采用的热解吸方法,即涉及一种对受各种油类或遗弃废弃物等污染源污染的土壤和砾石,利用微波间接照射方法既经济且环保地对污染的土壤和砾石进行净化的一种装置以及其使用方法。利用本发明的针对污染土壤和砾石的净化系统以及其方法,可以仅通过一次处理,就能完成净化作业,因此具有较高的生产性,且将制铁工艺等排出的废材料作为发热体粒子材料,因此即便不使用现有昂贵材料,也满足其目的,因此又具有较高的经济性,从而开创性地提高了实际应用的可能性。另外,对所述内筒包裹的外筒,因向其两侧延伸,在所述外筒的内层设置多个钩子形的微波衰减部,从而防止微波从内筒和外筒之间的缝隙泄露,因此又确保了环保性,甚至将在污染物解吸的过程中产生的废热也应用到系统内部,所以可以说是进一步提高了其经济性。

技术领域

本发明涉及一种利用微波间接照射方法,针对受油类污染土壤和砾石采用的具备微波防泄露装置以及利用废热的预先加热装置的热解吸系统以及利用系统对受油类污染土壤和砾石采用的热解吸方法,即涉及一种对受各种油类或遗弃废弃物等污染源污染的土壤和砾石,利用微波间接照射方法既经济且环保地对污染的土壤和砾石进行净化的一种装置以及其使用方法。

背景技术

近来,随着对地球环境和人类居住环境的关注的提高,加上人们开始意识到环境污染带来的危害,从全世界范围内开始了对环境污染的治理工作,在这种背景下,治理污染的市场得到了急剧发展。

环境治理,目前相比于自主性的治理,通常都是通过政府的管制和调整来实施。保护人类健康和环境的环境法以及其管制的引进,可以说是推动环境治理产业的源动力。

最近,随着积极开展对铁路用地的治理工作,对土壤以及路面砾石的治理技术的关注也随之得到提高。这是因为,随着对土壤环境保护法的加强,对铁路用地的污染土壤的管制的具体化所带来的结果。

铁路土壤的主要污染源分别是,位于地下或地上的油类储罐以及火车给油地区外泄的油类、铁路车辆产生的燃料、滑脂、润滑油等的泄露和遗留油、废弃物转运站排放的渗滤液、维修车辆所产生的遗留油以及在作业时产生的各种颗粒物等,可谓其污染源非常多样和广泛。为了防止这种铁路土壤污染的扩散,在部分作业现场采取柴油机车的漏油处整顿、铁路车辆维修处设置防油垫和FRP或铁板、在铁路车辆出入库线路铺水泥路等措施,但这只是一个临时措施,并不是最终的解决方法。铁路作业场地以及引发污染的设施,由于其分布不集中,且分散在较广的地区,加上对铁路用地土壤污染的基础资料缺乏,因此对污染程度的掌握以及对污染源的管理和管控方面,存在较多的困难,因此在解决铁路土壤的污染问题上,需要花很多的时间和治理费用,这确实是存在的现实问题。

目前,在国内外,在铁路路线的相当部分区间都使用路面砾石,其用于铁路路面的砾石又铺设在最上端,因此它是最先被污染的污染物。尤其是,铁路的道岔区域,因使用大量的润滑油而受到污染路面的砾石。这种附着在路面砾石表面的污染物,受其重力或者雨水等的影响,会持续流动至线路的下端,从而污染路面甚至路面下方的土壤。另外,如果流入其土壤周围的地下水遭到污染,那么迅速污染其周边的土壤,故而其污染范围急剧扩大。

目前,在替换铁路路面已污染砾石的回收作业中回收的污染砾石,大都以填埋方式废弃。这种回收的铁路路面砾石,由于其表面已经处于严重污染的状态,因此它不按照一般废弃物,而是以指定的废弃物进行填埋处理。不过,即使把污染物质填埋处理,但它继续以浸出水、填埋气体、恶臭等方式长期污染环境,因此相比于填埋,有必要对污染物质采取脱除及相关处理措施。

另外,随着目前日渐显现填埋场地匮乏的现象,导致填埋费用单价的持续攀升,因此相比于填埋处理,有必要采用其它处理方法的必要性日益突显。同时,为了替换路面砾石,需要新的砾石,而为了得到新砾石,势必会持续破坏山林以及生态系统,但由于政府加强对破坏山林的管制以及国民反对破坏生态系统的舆论等,新砾石的供给变得越来越困难,因此路面砾石的重新使用的必要性日益突显。

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