[实用新型]椭圆扁管机有效
| 申请号: | 201822279695.8 | 申请日: | 2018-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN209407102U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 孙国春 | 申请(专利权)人: | 德州大东机械有限公司 |
| 主分类号: | B21C37/15 | 分类号: | B21C37/15 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 椭圆 扁管 本实用新型 主机架 油缸 成型上模 成型下模 扩管模 同步限位装置 插装连接 端部扩张 端部螺栓 法兰固定 固定锥度 活塞装置 拉伸成型 螺栓固定 腔室内部 显示装置 控制柜 有压力 多段 腔室 竖向 抬升 圆管 锥度 加工 | ||
本实用新型公开了一种椭圆扁管机,其包括一个主机架,主机架上设置有控制柜,控制柜上设置有压力显示装置;主机架上固定有一个供压主体,供压主体上竖向加工有多个腔室,每个腔室内部设置有一个活塞装置形成一个独立的油缸,所有的油缸顶部共同固定一个成型上模,供压主体的底部螺栓固定有一个成型下模;供压主体的左右两端皆设置有同步限位装置。本实用新型工作时,成型下模不动,成型上模向上抬升实现对圆管的拉伸成型;再者,本实用新型可在油缸的端部螺栓固定锥度扩管模,通过锥度扩管模将椭圆扁管端部扩张,可实现多段椭圆扁管之间插装连接,避免了使用法兰固定。
技术领域
本实用新型属于扁管机械技术领域,具体涉及一种椭圆扁管机。
背景技术
在通风管道安装领域中,根据空间要求,需要扁型的通风管。目前市面上所生产的缠绕管全部为圆形管材,根据市面的实际需求,椭圆扁管机应运而生。目前比较通用的扁管机的起升机构是利用楔形结构达到起升目的,这种起升方式需通过油缸去驱动楔形结构,通过楔形结构再去作用油缸,以此达到将圆管成型为椭圆扁管的功能,但是,此种成型方式做工损耗太大,不能有效利用液压的动力,作业效率低,给生产企业带来产品成本上提升;再者,现有的椭圆扁管在连接时多是通过法兰连接,但是椭圆形的法兰制造比较困难。
针对现有技术上的弊端,作为本行业的技术研发人员,如何在现有技术上进行改善,设计一款新型椭圆扁管机,可通过油缸直接作用圆管,以达到成型目的是本行业技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为克服现有技术不足,本实用新型提供了一种椭圆扁管机,其通过新型的结构设计,使用集中供压的方式作用油缸,可实现椭圆扁管的快速成型并且使功耗降到最低,同时还可对椭圆管端部进行处理,实现端部扩管,实现多段椭圆扁管之间的插接连接,提高组装效率。
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下方案:一种椭圆扁管机,其包括一个主机架,主机架上设置有控制柜,控制柜上设置有压力显示装置;主机架上固定有一个供压主体,供压主体上竖向加工有多个腔室,每个腔室内部设置有一个活塞装置形成一个独立的油缸,所有的油缸顶部共同固定一个成型上模,供压主体的底部螺栓固定有一个成型下模;供压主体的左右两端皆设置有同步限位装置。
所述的成型上模的成形面为弧状架构,其为条状设置,其底部中心处设置有卡槽。
所述的成型下模的弧面朝下设置,其弧度和成型上模相同。
所有的油缸顶部共同固定一个油缸平衡板,成型上模通过卡槽和油缸平衡板卡固。
所述的供压主体的左右两端设置的同步限位装置结构相同,左侧的同步限位装置包括一个固定在油缸平衡板底端的感应片,在供压主体的左侧壁上固定有一个步进电机,步进电机上设置有定位块,所述的定位块竖向设置在供压主体侧壁上的导向槽内。
所述的供压主体内部,其在油缸底部加工有一个供油管道,所述的供油管道和每个油缸连接。
所述的供压主体内部,其在油缸底部加工有多个供油管道,每个供油管道最多连接十三个油缸。
所述的成型下模和成型上模上皆螺栓固定有一个锥度扩管模;所述的锥度扩管模的外壁上设置有沉孔。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过以上结构,其通过在供压主体上设置多个油缸,所述的油缸同时供压实现同时升降,在油缸的顶部设置成型上模,在供压主体的底部设置成型下模,当对油缸供压时,成型下模不动,成型上模向上抬升实现对圆管的拉伸成型,在成型过程中通过两端的同步限位装置对油缸的升降高度进行限制,因本实用新型的左右两端皆设置有同步限位装置,可有效的防止油缸运行时出现高低差;再者,本实用新型可在油缸的端部螺栓固定锥度扩管模,通过锥度扩管模将椭圆扁管端部扩张,可实现多段椭圆扁管之间插装连接,避免了使用法兰固定。综上,本实用新型结构简单,结构设计新颖,管材成型方式直接,成型效率高,成型精度准,是一种理想的椭圆扁管机。
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