[实用新型]一种运输客车座椅的转运料架

说明书

本实用新型涉及客车生产技术领域，具体地说，涉及一种运输客车座椅的转运料架。包括顶架、底架和若干个链接在顶架与底架之间的立柱；所述顶架的两条长边框的底部分别固定有吊杆，所述吊杆的底部从前到后均匀安装有若干个座椅悬挂架；所述底架的两条长边框的顶部分别固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部从前到后均匀安装有若干个座椅固定装置组；所述座椅固定装置组包括座椅卡板和自锁夹具。本实用新型制作成本低，并可重复利用，无需人工搬运、装车和卸车，减少劳动强度，提高运输效率；同时，座椅固定牢靠，能大大降低座椅磕碰划伤和挤压变形的风险，保证产品外观质量。

技术领域

本实用新型涉及客车生产技术领域，具体地说，涉及一种运输客车座椅的转运料架。

背景技术

客车座椅是客车整车内饰中数量多、体积大、重量大的内饰，客车整车厂往往就近设立自己的座椅配套厂。由于距离较近，运输时间短，不需像长途运输一样将每个座椅紧固固定到转运料架上，往往采用排放摞压的方式直接将座椅转移至运输货车上送至整车厂。尽管运输时间短，但在装车、卸车的过程中常常会出现座椅磕碰现象，导致划伤座椅面套、零部件、漆面等部位，座椅摞压也容易造成表面褶皱、变形等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种成本低、可重复利用、装卸座椅操作简单、固定牢靠，并能防止座椅磕碰划伤、挤压变形的运输客车座椅的转运料架，以解决上述的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种运输客车座椅的转运料架，其特征在于：包括顶架、底架和若干个链接在顶架与底架之间的立柱；所述顶架的两条长边框的底部分别固定有吊杆，所述吊杆的底部从前到后均匀安装有若干个座椅悬挂架；所述底架的两条长边框的顶部分别固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部从前到后均匀安装有若干个座椅固定装置组；所述座椅固定装置组包括座椅卡板和自锁夹具。

优选的：所述座椅悬挂架呈Z形，其顶部固定在吊杆上，其底部的尾端设有向上弯折的防脱钩。

优选的：所述座椅卡板呈Z形，其底部固定在支撑杆上。

优选的：所述顶架的两个长边框的两端外侧壁上和两个短边框的两端外侧壁上都固定有挡板。

优选的：所述底架的两个长边框的底部都固定有两个支撑脚板。

优选的：所述底架的底部安装有若干个滚轮。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型制作成本低，并可重复利用，客车座椅完工下线后，可以将其倒置悬挂在吊杆的座椅悬挂架上，以及通过座椅固定装置组固定在支撑杆上，操作简单方便；然后，再通过叉车将装满座椅的转运料架转移到运输货车上，无需人工搬运、装车和卸车，减少劳动强度，提高运输效率；同时，座椅固定牢靠，能大大降低座椅磕碰划伤和挤压变形的风险，保证产品外观质量。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型中所述座椅悬挂架悬挂座椅的原理示意图；

图3是本实用新型中所述座椅固定装置组锁紧座椅的原理示意图；

图4是本实用新型中所述座椅固定装置组解锁座椅的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参照图1，本实施例所述的运输客车座椅的转运料架，包括顶架1、底架8和若干个链接在顶架1与底架8之间的立柱4。所述顶架1、底架8和立柱4均可采用型钢制成。