[实用新型]电池箱底盖及电池箱

说明书

本实用新型公开了电池箱底盖及电池箱，涉及电池箱技术领域。本实用新型提供的电池箱底盖包括底盖本体和底盘，底盖本体与底盘间隔设置并形成散热通道，底盘设置有与散热通道连通的通孔，底盖本体设置有与散热通道连通的散热孔，以使气体依次沿通孔、散热通道和散热孔流动。本实用新型还提供了一种包括电池箱底盖的电池箱。本实用新型提供的电池箱底盖及电池箱，其在电池箱中温度上升需要降温时，能够及时将热量散发出去，保证电池的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体而言，涉及电池箱底盖及电池箱。

背景技术

电动车以电池为能源，将电能转换为机械能来驱使汽车运动。电动车辆在目前的车辆占比中比例较小，但是其符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，又能够对环境起到良好的保护。

在将电能转换为机械能的过程中，随着电流的流动会有大量的热量散发，热量会导致电池箱内的温度上升，温度直接影响到电池寿命的长短。并且，一定程度上温度越高，电池的内部化学反应会快，内阻增加越快，内阻增大的外在表现就是，电池输出的功率减小，性能降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱底盖，其在电池箱中温度上升需要降温时，能够及时将热量散发出去，保证电池的散热效果。

本实用新型提供一种关于电池箱底盖的技术方案：

一种电池箱底盖，包括底盖本体和底盘，所述底盖本体与所述底盘间隔设置并形成散热通道，所述底盘设置有与所述散热通道连通的通孔，所述底盖本体设置有与所述散热通道连通的散热孔，以使气体依次沿所述通孔、所述散热通道和所述散热孔流动。

进一步地，所述底盖本体包括侧壁和底壁，所述侧壁与所述底壁连接，所述侧壁与所述底盘连接并在所述底壁与所述底盘之间形成所述散热通道，所述散热孔设置于所述底壁。

进一步地，所述底盖本体具有开口，所述开口与所述散热通道连通，所述散热孔邻近所述开口设置。

进一步地，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔间隔设置于所述底盘，所述第一通孔和所述第二通孔均与所述散热通道连通。

进一步地，所述第二通孔为多个，多个所述第二通孔的面积沿着气体流向所述开口的方向依次减小。

进一步地，所述第二通孔为矩形，多个所述第二通孔的宽度不变，长度依次减小。

进一步地，所述底盘包括底盘本体和支撑部，所述底盘本体与所述支撑部连接，当所述底盘与所述底盖连接时，所述支撑部与所述底盖本体抵持。

进一步地，所述底盖本体设置有凸向所述散热通道的凸起，所述凸起与所述支撑部相抵持。

进一步地，所述凸起包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起间隔设置于所述底盖本体，所述第一凸起与所述支撑部相抵持，所述底盖本体所还包括加强筋，所述加强筋设置于所述第一凸起与所述第二凸起之间。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池箱，其在电池箱中温度上升需要降温时，能够及时将热量散发出去，保证电池的散热效果。

本实用新型还提供一种关于电池箱的技术方案：

一种电池箱，包括电池和如上述任意一项所述的电池箱底盖，电池箱底盖包括底盖本体和底盘，所述底盖本体与所述底盘间隔设置并形成散热通道，所述底盘设置有与所述散热通道连通的通孔，所述底盖本体设置有与所述散热通道连通的散热孔，以使气体依次沿所述通孔、所述散热通道和所述散热孔流动。

相比现有技术，本实用新型提供的电池箱底盖及电池箱的有益效果是：