[实用新型]一种对轨道交通信号控制设备进行测试的测试设备

说明书

本实用新型的实施例公开了一种对轨道交通信号控制设备进行测试的测试设备，包括用于对从被测设备采集的测试信号进行测试的测试模块，与测试模块连接的光耦隔离模块和输入接口，以及与测试模块连接的光信号模块和输出接口。通过光耦隔离模块控制输入接口与测试模块的通断，通过光信号模块控制测试模块与输出接口的通断。由于光耦隔离模块和光信号模块均为由光信号控制的开关，开关断开时被测设备和测试设备之间为电绝缘状态，实现了干接点连接。这种通过光耦隔离模块和光信号模块的干接点的连接方式结构简单，且由于能够使得被测设备和测试设备之间实现电绝缘，避免了被测设备电信号对测试设备的影响，提高了安全性。

技术领域

本实用新型实施例涉及列车设备性能测试技术领域，尤其是涉及一种对轨道交通信号控制设备进行测试的测试设备。

背景技术

随着嵌入式系统和芯片技术的飞速发展，轨道交通信号设备趋向小型化和高度集成化，但与之对接的测试设备需要满足对大量的不同形式的数字信号和模拟信号的采集和驱动的需求。目前信号系统中比较常见的接口是应用信号等元件设计成干节点(无源开关)的方式进行信号开关量的采集和驱动，此种方式具有断开和闭合的两种状态，两个节点没有极性，可以互换，这种设计方式可以对不同设备之间彼此的电源系统进行有效的隔离，使信号采集和驱动不会受到公共电源或地端的电压异常干扰信号等的影响，是一种安全可靠的信号驱动采集方式。

轨道交通信号系统特别是车载控制器多数用干接点的方式进行驱动和采集。另外，轨道交通信号系统中还会涉及到脉冲信号、电流信号、PWM等模拟量信号进行控制，这就需要测试设备同时还具有与此类信号进行采集和驱动的能力。目前一般使用支持PCI接口的脉冲信号、电流信号、PWM等模拟量信号控制的扩展板卡和数据采集驱动板卡等集成到台式计算机中，此种方式的驱动采集方式是有源开关的湿接点输出。

然而，一方面因为驱动采集的板卡和模拟量扩展板卡是湿接点输出，故需要外接一套信号调理的装置转换成干接点输出，还需集成多种模拟量信号控制板卡，使得系统复杂庞大，软件开发工作量大，且装置不方便携带到现场车辆上进行测试工作。另一方面，目前对被测设备进行检测的方法是将被测试设备的输出开关量的信号直接引入，并且将测试设备和被测试设备选择共地的方式连接，这种方式虽然简单易连，但是若采集板卡出现故障或是地线产生串扰信息，不但会损坏信号采集板自身的功能，同时也可能对被测试设备造成损坏。

在实际应用过程中，发明人发现现有的测试设备需要外接将湿节点转换为干节点的电路后再和被测设备连接，使得用于测试的电路结构复杂，且现有的测试中将测试信号直接引入测试设备，测试设备容易受到被测设备电信号的影响或导致故障，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型要解决现有的测试设备需要外接将湿节点转换为干节点的电路后再和被测设备连接，使得用于测试的电路结构复杂，且现有的测试中将测试信号直接引入测试设备，测试设备容易受到被测设备电信号的影响或导致故障，安全性较低问题。

针对以上技术问题，本实用新型的实施例提供了一种对轨道交通信号控制设备进行测试的测试设备，包括测试模块、输入接口、输出接口、光耦隔离模块和光信号模块；

所述光耦隔离模块设置在所述输入接口和所述测试模块之间，用于导通所述输入接口和所述测试模块，以通过所述输入接口从连接的被测设备采集用于测试的测试信号；

所述光信号模块设置在所述输出接口和所述测试模块之间，用于导通所述输出接口和所述测试模块，以将生成的驱动信号通过所述输出接口输出到所述被测设备；

所述测试模块用于对所述测试信号进行测试，得到对所述被测设备进行测试的测试结果。