[实用新型]高铁车轮猛系磷化前处理系统

说明书

高铁车轮猛系磷化前处理系统，本实用新型涉及涂装加工领域，尤其涉及高铁车轮猛系磷化前处理系统。提供了一种结构简单，方便加工，提高产品质量的高铁车轮猛系磷化前处理系统。所述除油槽和热水洗槽一的两侧分别设有排气管一，所述排气管一连通排风风机一，所述酸洗槽的两侧设有排气管二，所述排气管二依次连通废气处理塔和排风风机二，所述磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四和热水洗槽二的两侧分别设有排气管三，所述排气管三连通排风风机三。实用新型在工作中，提高了加工效率和产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及涂装加工领域，尤其涉及高铁车轮猛系磷化前处理系统。

背景技术

磷化是常用的前处理技术，磷化的目的主要是：给基体金属提供防护，在一定程度上防止金属被腐蚀，用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力，在金属冷加工工艺中作减磨润滑使用，还可以提高基体金属的硬度和耐磨度。

高铁车轮由于技术要求高、生产难度大，所以对其质量把控尤为关键。目前，高铁车轮在磷化过程中，由于槽体分散，降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便加工，提高产品质量的高铁车轮猛系磷化前处理系统。

本实用新型的技术方案是：包括一对平行的轨道支架，一对轨道支架上设有行车；

一对轨道支架之间依次设有除油槽、热水洗槽一、水洗槽一、酸洗槽、水洗槽二、中和槽、水洗槽三、表调槽、磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四、热水洗槽二、干燥区和浸油槽，

所述除油槽和热水洗槽一的两侧分别设有排气管一，所述排气管一连通排风风机一，

所述酸洗槽的两侧设有排气管二，所述排气管二依次连通废气处理塔和排风风机二，

所述磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四和热水洗槽二的两侧分别设有排气管三，所述排气管三连通排风风机三。

所述除油槽、热水槽一、磷化槽一、磷化槽二和热水洗槽二内分别设有盘管，所述盘管内设有热源。

所述除油槽内设有脱脂剂。

所述热水洗槽一、热水洗槽二、磷化槽一和磷化槽二的表面分别设有岩棉层。

本实用新型在工作中，包括依次设置的除油槽、热水洗槽一、水洗槽一、酸洗槽、水洗槽二、中和槽、水洗槽三、表调槽、磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四、热水洗槽二、干燥区和浸油槽，通过人工进行上件、除油、热水清洗、冷水清洗、酸洗、冷水清洗、中和、冷水清洗、表调、磷化、磷化、冷水清洗、热水清洗、干燥检查、浸油、检查和下件，若干槽体连续布设，提高了加工效率和产品的质量；

设置排气风机一和排气风机三，便于去除高温热气；设置排气风机二，便于废气处理，环保可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图中1是轨道支架，2是行车，3是除油槽，4是热水洗槽一，5是水洗槽一，6是酸洗槽，7是水洗槽二，8是中和槽，9是水洗槽三，10是表调槽，11是磷化槽一，12是磷化槽二，13是水洗槽四，14是热水洗槽二，15是干燥区，16是浸油槽，17是排气管一，18是排风风机一，19是排气管二，20是废气处理塔，21是排气风机二，22是排气管三，23是排风风机三。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，包括一对平行的轨道支架1，一对轨道支架上设有行车2；

一对轨道支架之间依次设有除油槽3、热水洗槽一4、水洗槽一5、酸洗槽6、水洗槽二7、中和槽8、水洗槽三9、表调槽10、磷化槽一11、磷化槽二12、水洗槽四13、热水洗槽二14、干燥区15和浸油槽16，