[实用新型]一种带整平工艺的连续冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种带整平工艺的连续冲压模具，包括凹模，凹模上设有冲裁模腔、整平模腔和落料模腔。整平模腔位于落料模腔之前，整平模腔为平面凸起。该带整平工艺的连续冲压模具，通过在凹模上整平模腔的凸起，可以在工件落料前进行整平，避免了工件由于冲压等工序造成的局部反弹、翘曲或凹凸不平，有效提高产品质量。并且相比落料后再进行的整平工序，该整平工艺的连续冲压模具能在冲压加工过程中完成整平工序，免去工件后续的调平工序，简化生产流程并有效降低生产成本。还可以同时设置有齿圈板用于精冲压中，并在齿圈板上设置有用于工件整平的凸起，可以进一步保证工件的平面度。此实用新型用于冲压加工领域。

技术领域

本实用新型涉及冲压加工领域，特别是涉及一种带整平工艺的连续冲压模具。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏是由刹车片起的决定性作用。刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成。背钢可以起到定位和均匀传递压力的作用，一般都是将摩擦块粘合在背钢上。刹车片的质量受钢背质量的影响很大，其平面度是关系到刹车片质量好坏的重要因素，并且直接关系着钢背能否正常使用及其使用效果。钢背的表面越不平整，则刹车噪音越大，制动效果越差。钢背平面度的保证，为后期刹车片产品的压制、磨削和稳定降噪提供有力的保障。

而目前钢背主要采用连续冲压方法进行冲压，即在连续模中一次冲压中同时完成不同工位中多道冲压工序，并且钢背在连续模中逐步成型到最后落料。由于钢背上设计有工艺孔、凸钉、压斜边和成型折弯等工艺，并且连续冲压模具的设计欠缺完善，使得冲压件不可避免地出现局部反弹，翘曲或凹凸不平，从而影响钢背的使用性能。一般为了保证钢背的平面度，通常会在连续冲压结束后再增加调平工序。但这样无疑会延长了生产周期，而且大大提高了生产成本，降低了企业的产品竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提升产品质量、实用高效的带整平工艺的连续冲压模具。

本实用新型所采取的技术方案是：一种带整平工艺的连续冲压模具，包括凹模，凹模上设有冲裁模腔、整平模腔和落料模腔，整平模腔位于落料模腔之前，整平模腔为平面凸起。

作为上述方案的改进，还包括齿圈板，齿圈板上设有冲裁齿圈、整平齿圈和落料齿圈，冲裁齿圈、整平齿圈和落料齿圈分别与冲裁模腔、整平模腔和落料模腔一一对应，整平齿圈为平面凸起。

作为上述方案的改进，冲裁模腔依次包括压斜边模腔、导正孔模腔和冲孔模腔，整平模腔位于导正孔模腔和冲孔模腔之间，冲裁齿圈依次包括压斜边齿圈、导正孔齿圈和冲孔齿圈，整平齿圈位于导正孔齿圈和冲孔齿圈之间。

作为上述方案的改进，凹模上设有第一凹槽，第一凹槽中安装有凹模镶件，落料模腔位于凹模镶件上。

作为上述方案的改进，齿圈板上设有第二凹槽，第二凹槽中安装有齿圈板镶件，压斜边齿圈位于凹模镶件上。

作为上述方案的改进，压斜边模腔的侧沿设有斜边凸沿，压斜边齿圈、导正孔齿圈、冲孔齿圈、整平齿圈和落料齿圈的侧沿均设有斜边凹沿。

作为上述方案的改进，导正孔模腔设有导正凹槽，导正孔齿圈处设有导正通孔。

作为上述方案的改进，冲孔模腔设有若干冲压通孔，冲孔齿圈上设有若干冲压沉孔。

作为上述方案的改进，落料模腔设有落料通孔，落料齿圈上设有落料压齿。

作为上述方案的改进，凹模和齿圈板上均设有油槽，凹模和齿圈板的侧面上均设有吊装孔。