[实用新型]一种全方位测量平台

说明书

本实用新型公开了一种全方位测量平台，包括两个相对的支撑架，两个支撑架的相对侧分别设有支撑板，支撑板和支撑架通过转轴相连，支撑板可相对支撑架转动，其中一块支撑板连接的转轴连接一动力元件，动力元件配备有自锁结构，两支撑板跨接一测量平板，测量平板上设有若干个限位孔和若干个定位孔，定位孔内可设置定位螺栓。本实用新型的好处是能够定位减速机壳体并能实现减速机360度翻转，方便完成减速机各个面零件尺寸的测量；在一个工位就能完成减速机壳体不同面的测量，提高测量平台的使用范围和实用性；结构简单，制造方便。

技术领域

本实用新型涉及减速机测量技术领域，尤其涉及一种全方位测量平台。

背景技术

在减速机使用的过程中，即使是同型号的减速机，由于应用了非标准化设计的零件，导致零件尺寸也存在差异，所以在使用时需要对减速机的各个部件外露的配合部分进行尺寸测量。现有技术在测量过程中需要逐个对减速机不同面进行检测，缺少通用的测量设备，减速机由于有两根伸出壳体的轴端，限位不便，零件和工装定位后位置固定，需要多个工位测量，测量效率差。

中国专利文献中授权公告号为CN203357314U，授权公告日为2013年12月25日公开的名为“一种减速机装配翻转机”的实用新型专利，该申请案公开了一种减速机装配翻转机，涉及机械装配技术领域。其特征在于：机身（1）上部支撑安装翻转装置，翻转装置一端连接提供动力的驱动装置，另一端安装有装夹工件的装夹装置，翻转装置与装夹装置之间设有可带动装夹装置升降的升降装置，所述的翻转装置包括轴套（2）和转轴（3），轴套（2）安装在机身（1）上部并贯穿机身（1）左右两侧，转轴（3）通过两端的轴承（4）转动支撑在轴套（2）内，转轴（3）两端分别伸出轴套（2）左右两端，转轴（3）右端连接驱动装置，左端连接法兰盘（5），法兰盘（5）通过升降装置连接装夹装置。该减速机装配翻转机可用于不同规格减速机装配，提高装配效率，节省人力，节约生产成本。然而现有技术中没有对应减速机的转动测量工装，减速机的测量效率低。

因此设计一种全方位测量平台用于装夹并完成减速机翻转，提高减速机的测量效率就很有必要了。

实用新型内容

本实用新型要克服现有技术中的减速机零件检测效率差的不足，提供了一种全方位测量平台，能够定位减速机壳体并能实现减速机360度翻转，方便完成减速机各个面零件尺寸的测量，提高减速机的测量效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种全方位测量平台，包括两个相对的支撑架，两个支撑架的相对侧分别设有支撑板，支撑板和支撑架通过转轴相连，支撑板可相对支撑架转动，其中一块支撑板连接的转轴连接一动力元件，动力元件配备有自锁结构，两支撑板跨接一测量平板，测量平板上设有若干个限位孔和若干个定位孔，定位孔内可设置定位螺栓。

减速机通常包括壳体和若干根伸出壳体的传动轴，壳体的外侧设有不同尺寸的定位环能够分别对应套设在不同传动轴的外侧，壳体上通常设有螺钉孔用于完成减速机和其他零件的固定，限位孔的直径和壳体的定位环间隙配合，通过定位螺栓锁紧定位孔和壳体上的螺钉孔固定减速机壳体和测量平板，驱动动力元件就能转动测量平台，能够定位减速机壳体并能实现减速机360度翻转，完成减速机各个面外露零件部分的测量，提高减速机检测的便捷性；测量平板上的限位孔可以设置为不同尺寸，能够完成不同尺寸减速机的测量，还能通过不同尺寸的限位孔限位壳体外侧蜗轮转轴或蜗杆，完成减速机壳体不同面的规定，提高测量平台的使用范围和实用性。

作为优选，每个限位孔的侧面配备有至少两个定位螺栓。提高限位孔限位能力，加强定位螺栓锁紧减速机的稳定性。

作为优选，支撑板包括一端垂直连接的横板和竖板，竖板和转轴连接，测量平板固定在横板上。竖板和横板的一端相连，测量平板固定在横板上，可以确保减速机始终安装在横板朝向转轴的一侧，减小测量平板安装减速机后转动时所经过的空间；测量平板转动前后，减速机的朝上的待测量面始终接近同一高度，提高减速机测量的便捷性。