[实用新型]发动机与变速器的可调装配台

说明书

本实用新型公开了一种发动机与变速器的可调装配台，包括装配桌以及设置于装配桌上的发动机缸体安装台，所述缸体安装台上设置有滑轨以及与滑轨配合使用用于定位调节安装变速器的变速器安装组件，本技术方案中的可调装配台对发动机缸体以及变速器的高度可进行安装调节，保证变速器与发动机总成合装时放置平稳，定位可靠，放取灵活，特别适用于小批量产品外表面为毛面时的装配调节，保证装配精度的同时大大降低了生产成本。

技术领域

本实用新型汽车部件装配领域，具体涉及一种发动机与变速器的可调装配台。

背景技术

在发动机的新产品研发试制阶段的小批量生产、没有自动化的装配设备的情况下，当变速器需要与发动机动力总成合装时，由于动力总成部分没有托盘支撑固定，在悬空状态下不利于变速合装，且极易碰伤零部件及花键轴，不能很好的合装到位，影响发动机成品质量。

变速器装配一般通过限位块与滑台来实现，由于制造精度不高，同时因本产品的特殊性，无法保证装配精度，另外有通过顶升气缸以及限位丝杆来调整变速箱位置的装配方案，但是由于变速箱支撑面为毛坯面，在装配时可能需要多次调整，考虑到制造成本的问题，不适用于小批量生产阶段产品的装配。

因此，需要一种新型的发动机与变速器的可调装配台，保证变速器与发动机总成合装时放置平稳，定位可靠，放取灵活，特别适用于小批量产品外表面为毛面时的装配调节，保证装配精度的同时降低生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供发动机与变速器的可调装配台，保证变速器与发动机总成合装时放置平稳，定位可靠，放取灵活，特别适用于小批量产品外表面为毛面时的装配调节，保证装配精度的同时降低生产成本。

一种发动机与变速器的可调装配台，包括装配桌以及设置于装配桌上的发动机缸体安装台，所述缸体安装台上设置有滑轨以及与滑轨配合使用用于定位调节安装变速器的变速器安装组件。

进一步，所述变速器安装组件包括设置于滑轨上可进行纵向滑动的变速器支撑台和设置于支撑台上的变速器第一支撑柱、变速器支撑限位块、变速器第二支撑柱、双杆变速器定位柱。

进一步，所述变速器第一支撑柱、变速器第二支撑柱以及双杆变速器定位柱与变速器支撑台间均设置有用于调节装配高度的垫片。

进一步，所述第一支撑柱、变速器第二支撑柱、变速器支撑限位块以及双杆变速器定位柱设置于所述的变速器支撑台呈四边形布置。

进一步，所述发动机缸体安装台上设置有四根发动机缸体定位支撑柱，四根发动机缸体定位支撑柱在所述发动机缸体安装台呈四边形布置。

进一步，所述缸体定位支撑柱与发动机缸体安装台间设置有用于调节装配高度的垫片。

进一步，所述变速器支撑台上设置有用于与缸体定位支撑柱进行配合使用对变速器支撑台纵向限位的限位开口。

进一步，所述变速器支撑台上设置有用于对变速器定位支撑的辅助支撑块。

进一步，所述变速器支撑台与滑轨间设置有缓冲垫块。

进一步，所述变速器支撑台上设置有用于推动变速器支撑台滑动的把手，所述发动机缸体安装台上设置有用于对变速器支撑台其限位缓冲作用的缓冲挡块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种发动机与变速器的可调装配台，保证变速器与发动机总成合装时放置平稳，定位可靠，放取灵活，特别适用于小批量产品外表面为毛面时的装配调节，保证装配精度的同时降低生产成本，同时工装与发动机与变速器的可调装配台接触面材料采用弹性材料防止装配过程中零部件被划伤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：