[实用新型]一种铝型材热挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种铝型材热挤压模具。它包括模体以及与模体配合安装的导流板，导流板上设置有导流桥、位于导流桥周围的导流孔以及导流桥和导流孔后端面形成的沉桥，模体包括模面上形成的主导流坑、在主导流坑中内凹的用于铝材成型的型腔以及与主导流坑和型腔配合的局部导流坑，导流板通过紧固件固定安置在模体上使得沉桥与主导流坑相对从而形成热挤压模具主体。采用上述的结构后，其结构设计合理，有效地控制了铝合金的流速，可以很好地解决了踏角现象以及挤压时薄壁处填充不足产生缩水问题和尺寸超公差现象。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件热挤压模具，具体地说是一种铝型材热挤压模具。

背景技术

因制品所具备的优越性，同时也因铝挤压技术的日趋完善，故铝挤压制品也运用于各个领域。在汽车配件中的一种大致呈L形的铝型材（如图1所示），由图可见该型材壁厚相差悬殊壁厚比达10倍多，最薄壁厚只有0.8mm，而且还存在难以填充的部位，另外对尺寸公差要求非常严格，然而该特殊的断面结构使其在挤压过程中因流速问题产生尺寸缩小，踏角、平面不平等问题，难以达到所要求的尺寸公差，现有的模具挤压出的型材存在重大缺陷，产品合格率低，现有技术中没有很好地解决办法。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保证金属流量均衡，保证平面度，同时也能够达到型材尺寸公差要求的铝型材热挤压模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的铝型材热挤压模具，包括模体以及与模体配合安装的导流板，导流板上设置有导流桥、位于导流桥周围的导流孔以及导流桥和导流孔后端面形成的沉桥，模体包括模面上形成的主导流坑、在主导流坑中内凹的用于铝材成型的型腔以及与主导流坑和型腔配合的局部导流坑，导流板通过紧固件固定安置在模体上使得沉桥与主导流坑相对从而形成热挤压模具主体。

所述导流孔设置有多个，其中至少一个导流孔设置在与铝材中难以填充部位相对应的位置作为分流孔，所述分流孔让开铝材中厚壁的位置。

所述局部导流坑设置在型材中薄壁的位置。

所述型腔中预设有预缩量位置和变形量位置。

所述预缩量位置预留在型材的顶部折弯处和折弯末端的边缘位置。

所述变形量位置预留在型材的杆部位置。

采用上述的结构后，由于铝材中难以填充部位相对应的位置设置独立的分流孔，让难出部分先出，保证此处入料充足，不与其厚壁处共用分流孔，以免分料，在难以填充的薄壁处导流坑内设计局部导流坑，以保证此处有充足的焊合空间，另外，充分考虑其缩水量，增加预缩量和变形量，有效的保证铝制品平面度和尺寸公差，其结构设计合理，有效地控制了铝合金的流速，可以很好地解决了踏角现象以及挤压时薄壁处填充不足产生缩水问题和尺寸超公差现象。

附图说明

图1为本实用新型铝型材热挤压模具的装配图；

图2为图1的剖面图；

图3为本实用新型中导流板结构图；

图4为图3的剖面图；

图5为本实用新型中模体结构图；

图6为图5的剖面图；

图7为本实用新型中型腔与型材配合的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的铝型材热挤压模具作进一步详细说明。