[实用新型]一种电池加热系统有效

专利信息
申请号: 201822274044.X 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209479443U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 左希阳;但志敏;张伟;侯贻真;李国伟;吴兴远;李艳茹 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: B60L53/00 分类号: B60L53/00;B60L58/27;H01M10/615
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 贺琳
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 开关模块 桥臂 加热系统 上桥臂 逆变器 下桥臂 电池 本实用新型 缓冲模块 并联 电池管理模块 电池组 电机控制器 电池电力 加热效率 驱动信号 三相桥臂 第二相 第三相 导通 断开 电机
【说明书】:

实用新型提供了一种电池加热系统,涉及电池电力领域。该电池加热系统,包括主正开关、主负开关、逆变器、电机,以及电池管理模块;逆变器包括并联的第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂,上桥臂和下桥臂均设置有开关模块,开关模块并联有缓冲模块,缓冲模块用于保护开关模块;逆变器中的电机控制器用于为目标上桥臂开关模块和目标下桥臂开关模块提供驱动信号,控制三相桥臂中任意一个桥臂的上桥臂的开关模块和除目标上桥臂开关模块所在的桥臂外的至少一个桥臂的下桥臂的开关模块周期性地导通和断开。利用本实用新型的技术方案能够提高电池组的加热效率,增强电池加热系统的安全性。

技术领域

本实用新型属于电池电力领域,尤其涉及一种电池加热系统。

背景技术

随着新能源的发展,越来越多的领域采用新能源作为动力。由于具有能量密度高、可循环充电、安全环保等优点,电池被广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能系统等领域中。

但是低温环境下电池的使用会受到一定限制。具体的,电池在低温环境下的放电容量会严重衰退,以及电池在低温环境下无法充电。因此,为了能够正常使用电池,需要在低温环境下为电池进行加热。

现阶段,可通过为电池配备专门的热循环容器,通过间接加热热循环容器中的导热物质,将热量传导到电池上,以实现对电池的加热。但是这种加热方式所花费的时间较长,加热效率较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种电池加热系统,能够提高电池组的加热效率,并增强电池加热系统的安全性。

本实用新型提供了一种电池加热系统,包括与电池组连接的开关组件、与开关组件连接的逆变器、与逆变器连接的电机;逆变器包括并联的第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂,第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂均具有上桥臂和下桥臂,且上桥臂设置有开关模块,下桥臂设置有开关模块,开关模块并联有缓冲模块,缓冲模块用于保护开关模块;电机的第一相输入端、第二相输入端和第三相输入端分别与第一相桥臂中上桥臂和下桥臂的连接点、第二相桥臂中上桥臂和下桥臂的连接点和第三相桥臂中上桥臂和下桥臂的连接点连接;逆变器还包括电机控制器,电机控制器用于向目标上桥臂开关模块和目标下桥臂开关模块输出驱动信号,以控制目标上桥臂开关模块和目标下桥臂开关模块周期性地导通和断开,产生交流电流,目标上桥臂开关模块为第一相桥臂、第二相桥臂、第三相桥臂中任意一个桥臂的上桥臂的开关模块,目标下桥臂开关模块为除目标上桥臂开关模块所在的桥臂外的至少一个桥臂的下桥臂的开关模块。

本实用新型提供了一种电池加热系统,电池加热系统中的电机控制器向目标上桥臂开关模块和目标下桥臂开关模块输出驱动信号,以控制目标上桥臂开关模块和目标下桥臂开关模块周期性地导通和断开。使得电池组、主正开关、目标上桥臂开关模块、电机、目标下桥臂开关模块、主负开关所形成的回路中产生了交流电流,即电池组交替进行充电和放电。在电池组交替进行充电和放电的过程中,电池组存在内阻,因此会产生热量,即电池组从内部发热,从而提高了电池组的加热效率。在提高了电池组的加热效率的基础上,缓冲模块可吸收电能,从而避免电池加热系统产生的交流电流出现突变(如出现峰值电压等)对电池加热系统的损害,增强了电池加热系统的安全性。

附图说明

从下面结合附图对本实用新型的具体实施方式的描述中可以更好地理解本实用新型其中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。

图1为本实用新型一实施例中一种电池加热系统的结构示意图;

图2为本实用新型另一实施例中一种电池加热系统的结构示意图;

图3为本实用新型实施例中一种缓冲模块的结构示意图;

图4为本实用新型实施例中另一种缓冲模块的结构示意图;

图5为本实用新型又一实施例中一种电池加热系统的结构示意图。

具体实施方式

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