[实用新型]电池包的电池模组以及电池包

说明书

本实用新型提供了一种电池包的电池模组以及电池包，电池包的电池模组包括：模组本体、两个端板和两个侧板，两个所述端板分别设置于所述模组本体的第一端和第二端，所述第一端与所述第二端相对；两个所述侧板分别设置于所述模组本体第一侧和第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对，相邻的所述端板与所述侧板固定连接，每个所述侧板上均设置有安装部，所述安装部适于与所述电池包内的安装梁连接。由此，通过安装部与安装梁配合，能够提高电池模组本身抵抗变形的能力，也能够提高电池包抵抗碰撞和挤压的能力，可以防止电池模组失效，从而可以避免起火或者爆炸事故的发生，进而可以保证电池包的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池包的电池模组以及具有该电池包的电池模组的电池包。

背景技术

随着当前社会能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车。而动力电池包是电动汽车重要组成部分,电池模组是动力电池包的核心部件。碰撞安全一直是新能源汽车重要的关注点之一，一般电池模组采用铝合金壳体结构防护，该壳体结构对电芯起到安全防护作用。然而，在车辆发生异常事故时，侧板防护结构不足以抵抗电池包挤压碰撞而产生较大的变形，从而产生威胁成员生命安全的起火或者爆炸事故。

相关技术中，一般电池模组的壳体结构采用铝合金端板和侧板焊接成金属框架的方式保证电芯结构安全，端板提供机械和电气接口，该结构形式的侧板结构抵抗碰撞或者挤压的能力较弱，若电池包抵抗变形能力不足，模组侧板很容易受到挤压而发生失效风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包的电池模组，以解决电池模组本身抵抗变形的能力不足的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包的电池模组包括：模组本体、两个端板和两个侧板。两个所述端板分别设置于所述模组本体的第一端和第二端，所述第一端与所述第二端相对；两个所述侧板分别设置于所述模组本体第一侧和第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对，相邻的所述端板与所述侧板固定连接，每个所述侧板上均设置有安装部，所述安装部适于与所述电池包内的安装梁连接。

在本实用新型的一些示例中，相邻的两个所述电池模组之间形成安装梁安装空间。

在本实用新型的一些示例中，在所述模组本体的高度方向上，相邻两个所述模组本体之间的两个所述安装部具有高度差，从而使得该两个所述安装部在所述高度方向上能够被叠置。

在本实用新型的一些示例中，叠置的两个所述安装部上下紧贴。

在本实用新型的一些示例中，每个所述侧板均包括：第一子侧板和第二子侧板，所述第一子侧板设置于所述第二子侧板的上方，所述第一子侧板的下端具有第一安装部，所述第二子侧板的上端具有第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部紧贴以形成所述安装部。

在本实用新型的一些示例中，所述第一安装部与所述第一子侧板、所述第二安装部与所述第二子侧板一体成型。

在本实用新型的一些示例中，所述第一安装部、所述第二安装部均包括：翻边和主体，所述翻边的一端与所述侧板固定连接，所述翻边的另一端与所述主体固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述主体设置有安装孔，所述第一安装部的所述安装孔与所述第二安装部的所述安装孔对应设置。

在本实用新型的一些示例中，在所述模组本体的宽度方向上，所述安装部的端部投影位于所述端板的外壁和内壁之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包的电池模组具有以下优势：

根据本实用新型的电池包的电池模组，通过安装部与安装梁配合，能够提高电池模组本身抵抗变形的能力，也能够提高电池包抵抗碰撞和挤压的能力，可以防止电池模组失效，从而可以避免起火或者爆炸事故的发生，进而可以保证电池包的使用安全性。