[实用新型]一种设置有微通道式冷却装置的电池模组

说明书

本实用新型涉及一种设置有微通道式冷却装置的电池模组，包括上盖板、底板、微通道式冷却装置、前端板和后端板，微通道式冷却装置包括位于两侧的进液方管和出液方管、连通进液方管和出液方管的数组呈平行设定的微通道扁管及设置于微通道扁管两侧的波浪状散热板，相邻微通道扁管之间两散热板的波谷之间形成容纳电池的散热空间；前端板和后端板分别与进液方管和出液方管的前端连接及与进液方管和出液方管的后端连接，上盖板和底板分别压装于进液方管和出液方管的上端位置及进液方管和出液方管的下端位置。本电池模组结构紧凑、占用空间小、散热效率高。

技术领域

本实用新型属于电池模组技术领域，涉及带散热结构的电池模组技术，尤其涉及一种设置有微通道换热装置的电池模组。

背景技术

电池模组是电动汽车的关键部件，由多个电池组装形成。电池模组在工作时会产生大量的热量，需要将产生的热量及时散除，以免影响电池功率和能力的发挥，保证电池的使用寿命。因此，现有电池模组上一般都需要安装有散热装置，目前采用的散热装置有风冷散热和水冷散热两种，进行吹风散热需要在电池模组的外围一侧安装风扇组，另一侧安装进风滤网组，这样，会增加电池模组外围较多的占用空间，不适用在结构紧凑的汽车上安装。而目前的水冷散热方式，存在散热效率低的不足。

经过现有技术检索，未检索到与本专利相关的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构紧凑、散热效率高、组装方便的设置有微通道式冷却装置的电池模组。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种设置有微通道式冷却装置的电池模组，其特征在于：包括上盖板、底板、微通道式冷却装置、前端板和后端板；

所述微通道式冷却装置包括分别位于两侧的进液方管和出液方管，进液方管一端安装有冷却介质进口接管，出液方管一端安装有冷却介质出口接管，进液方管另一端与出液方管另一端分别设置有定位柱，在冷却介质进口接管、冷却介质出口接管和两定位柱上制有外连接螺纹；在进液方管和出液方管的上端和下端均分别设置有上定位槽和下定位槽；进液方管和出液方管之间连通有数组呈平行设定的微通道扁管，微通道扁管的两侧焊接有呈镜像设置的散热板，散热板整体呈波浪形、且波谷部位为形状相同的半圆形结构；相邻两微通道扁管之间的两散热板呈镜像设置、且两散热板的每组相对波谷之间均形成一个与电池形状匹配的散热空间，电池模组的电池一一布置于散热板形成的散热空间内；所述进液方管、出液方管、微通道扁管及散热板均由铝材制成；

在前端板上靠近两端位置和后端板上靠近两端位置各设置一安装孔，在前端板中部上、下位置和后端板中部上、下位置各设置有一内翻折边；前端板上的两端安装孔分别与冷却介质进口接管和冷却介质出口接管形成套装配合，在冷却介质进口接管和冷却介质出口接管上位于前端板前端连接有锁紧螺母，使前端板与进液方管和出液方管前端固定连接；后端板上的两安装孔分别与两定位柱形成套装配合，在两定位柱上位于后端板后端连接有锁紧螺母，使后端板与进液方管和出液方管后端固定连接；

在上盖板上均布设置有与电池模组的电池一一匹配的上部电池安装孔，在上盖板前后两端中部位置各冲制有一下凹槽，在上盖板左右两侧各设置有一外伸定位部，上盖板左右两侧的外伸定位部分别与位于进液方管上的上定位槽和位于出液方管上的上定位槽形成插装配合，且上盖板前后两端的下凹槽分别与前、后端板上位于上部的内翻折边形成插装配合，使上盖板被压装于电池模组上部位置；

在底板上均布设置有与电池模组的电池一一匹配的下部电池安装孔，在底板前后两端中部位置各冲制有一上凹槽，在底板左右两侧各设置有一外伸定位部，底板左右两侧外伸定位部分别与位于进液方管上的下定位槽和位于出液方管上的下定位槽形成插装配合，且底板前后两端的上凹槽分别与前、后端板上位于下部的内翻折边形成插装配合，使底板被压装于电池模组下部位置。

本实用新型的优点和积极效果是：