[实用新型]一种汽车新能源用室外防水充电桩

说明书

本实用新型公开了一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座、壳体和水箱，底座上表面通过调节螺栓固定连接有壳体，壳体底面中部设置有进风孔，壳体上表面中部设置有出风孔，进风孔与出风孔内侧均通过挡板镶嵌连接有过滤层，本实用新型的电源线由铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜组成，通过FEP绝缘套和尼龙丝可以起到很好的绝缘效果，通过玻璃纤维层和耐磨橡胶套可以提高电源线的强度与耐磨性，不便于损坏延长其使用寿命；利用防水涂层和PTFE防水薄膜可以避免雨水侵蚀电源线，防水性能得以提高。

技术领域

本实用新型涉及充电桩相关技术领域，具体为一种汽车新能源用室外防水充电桩。

背景技术

当前社会，汽车已成为人们常用的交通工具。如何解决汽车数量增长与能源危机、环境保护的矛盾，成为当前的重大课题之一。新能源汽车(主要指纯电动汽车和混合动力汽车)因其节能环保且技术相对成熟，是未来几年发展的重要方向。电动汽车在动力电池电量下降至一定程度时，需给电池充电。目前专门给电动汽车提供充电用的充电桩，均由桩体、电源线、充电枪以及桩体内部安装的电器元件组成，目前为了方便电动汽车充电，充电桩大多安装在户外，充电桩内部电器元件在工作时会散发大量的热量仅仅通过散热孔难以及时排出，导致充电桩内部持续处于高温状态，不仅影响充电桩内部电器元件的使用寿命，同时，还使得该充电桩在使用时容易发生短路起火的现象，具有极大的安全隐患，同时在户外经过风吹雨淋，极易使得雨水经散热孔等渗入充电桩内，造成充电桩内部电器元件受潮损坏；而且充电桩的电源线在充电完成后不能被保护住，只能摆放在充电桩的一侧或是周围，汽车经过时很容易压到充电线，而且电源线摆放在地上容易磨损，导致使用寿命减短，因此我们对此做出改进，提出一种汽车新能源用室外防水充电桩用于解决上述问题。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车新能源用室外防水充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座、壳体和水箱，所述底座上表面通过调节螺栓固定连接有壳体，所述壳体底面中部设置有进风孔，所述壳体上表面中部设置有出风孔，所述进风孔与出风孔内侧均通过挡板镶嵌连接有过滤层，所述壳体内壁中部固定连接有支撑架，所述支撑架内壁上端安装有充电桩控制器，所述充电桩控制器底面粘接有散热鳍片，所述散热鳍片底面固定连接有水冷板，所述壳体内壁顶端固定连接有蓄电池，所述蓄电池左侧中部安装有电源线，所述电源线左端固定连接有充电枪，所述壳体正面中部镶嵌连接有收卷结构，所述收卷结构正面中部安装有充电枪储存筒，所述充电枪储存筒底端螺纹连接有导流板，所述壳体上表面通过支柱固定连接有遮雨棚，所述遮雨棚上表面安装有太阳能板组件，所述底座底面固定连接有水箱，所述水箱上表面右侧设置有进水管，所述水箱内部底面右侧安装有水泵，所述水泵上表面中部螺纹连接有输水管，所述壳体正面中部上端安装有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节螺栓安装有四组，且四组调节螺栓高度调节范围均为4～12㎝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风孔与出风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤层包括活性炭过滤层和干燥层，所述活性炭过滤层安装在干燥层下方，所述干燥层由氯化钙颗粒组成，且活性炭过滤层与干燥层之间保留1㎝间隔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源线包括铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜，所述铜导体外侧安装有FEP绝缘套，所述FEP绝缘套外侧安装有玻璃纤维层，且玻璃纤维层与FEP绝缘套之间填充有尼龙丝，所述玻璃纤维层外侧粘接有耐磨橡胶套，所述耐磨橡胶套外侧涂有防水涂层，且在防水涂层表面粘接有PTFE防水薄膜。