[实用新型]一种炭罐的安装结构和具有其的摩托车有效
| 申请号： | 201822272627.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209683918U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 邹科;王建中;刘国余 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;F02M25/08;B62J35/00 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 关达津<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 529000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 炭罐 车架管 油箱 安装结构 摩托车架 摩托车 硅胶套 本实用新型 摩托车车身 拆装方便 车体布置 生产效率 预先组装 支架连接 单向阀 装配件 车架 立管 上卡 支架 紧凑 零部件 占用 | ||
1.一种炭罐的安装结构，包括摩托车架，车架上设置有油箱(1)、炭罐(5)，其特征在于：所述车架上设置有连接立管的第一车架管(3)、第二车架管(4)，所述第一车架管(3)和第二车架管(4)分置于所述油箱(1)的左、右两侧，所述第一车架管(3)、第二车架管(4)和油箱(1)围成三角形的安装区间，所述炭罐(5)布置在所述安装区间内，所述炭罐(5)外侧套装有硅胶套(52)，所述硅胶套(52)上卡接有支架(53)，所述支架(53)连接于所述油箱(1)。
2.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述油箱(1)设置有朝向所述炭罐(5)的安装柱，所述支架(53)固定连接于所述安装柱。
3.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述支架(53)是U型结构，所述硅胶套(52)上开设有与所述支架(53)两端匹配的卡接槽。
4.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述炭罐(5)的出口连接有导管(6)，所述导管(6)上设置有单向阀(7)，所述油箱(1)上端设置有溢流托盘(8)，所述溢流托盘(8)对应所述炭罐(5)的一侧延伸有用以承载所述导管(6)的承载块(82)，所述承载块(82)上开设有与所述导管(6)匹配的开口槽。
5.根据权利要求4所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述溢流托盘(8)一侧设置有用以固定所述单向阀(7)的安装部(81)。
6.根据权利要求4所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述油箱(1)上设置有用以固定所述单向阀(7)的安装部(81)。
7.根据权利要求5或6所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述安装部(81)包括用以压紧所述单向阀(7)的阀体的上压板(811)和支撑所述导管(6)的支撑块(812)，所述支撑块(812)上开设有与所述导管(6)匹配的缺口槽。
8.根据权利要求7所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述支撑块(812)的数量是两个且分布于所述单向阀(7)两侧，二个所述支撑块(812)存在高度差。
9.一种摩托车，其特征在于：包括根据权利要求1-8中任一项所述的炭罐的安装结构。
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