[实用新型]一种安全型多功能工作艇有效
申请号: | 201822271765.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209757426U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 诸卫国;诸建国;舒中波;诸建美 | 申请(专利权)人: | 江阴卧龙玻璃钢船艇有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B3/48;B63B11/00 |
代理公司: | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214404 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作艇 舱头 外球 助推器 内球 站台 甲板 安全型 本实用新型 螺旋桨组件 侧面设置 垂直设置 对称设置 使用空间 同心设置 一体设计 储物腔 外侧壁 载人舱 两组 支撑 | ||
本实用新型公开了一种安全型多功能工作艇,包括工作艇本体、内球和外球,所述工作艇本体前侧设置有舱头,并且所述舱头为锥形,所述工作艇本体远离舱头的一侧面设置有站台甲板,所述工作艇本体、舱头和站台甲板为一体设计结构,并且位于所述站台甲板后侧底部设置有第一助推器,所述第一助推器螺旋桨组件,并且与工作艇本体垂直设置,所述工作艇本体包括内球和设置在内球外侧的外球,并且所述内球和外球为同心设置,所述工作艇本体并且位于外球外侧壁下部对称设置有两组第二助推器。该安全型多功能工作艇,有效的增加了载人舱的支撑强度和储物腔的使用空间,可以普遍推广使用。
技术领域
本实用新型涉及一种安全型多功能工作艇,属于船艇技术领域。
背景技术
工作艇属于船上重要的船艇设备,用于给大型船只提供物品补给、维修或转运,又能够在必要时起到救援的作用。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢,玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料;夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。但现有的工作艇在支撑装置中有时会出现坍陷和减震差的情况,以及储物腔并不能满足较多物品的储存。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全型多功能工作艇,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种安全型多功能工作艇,它包括工作艇本体、内球和外球,所述工作艇本体前侧设置有舱头,并且所述舱头为锥形,所述工作艇本体远离舱头的一侧面设置有站台甲板,所述工作艇本体、舱头和站台甲板为一体设计结构,并且位于所述站台甲板后侧底部设置有第一助推器,所述第一助推器螺旋桨组件,并且与工作艇本体垂直设置,所述工作艇本体包括内球和设置在内球外侧的外球,并且所述内球和外球为同心设置,所述工作艇本体并且位于外球外侧壁下部对称设置有两组第二助推器,两组所述第二助推器均为螺旋桨组件,所述内球内壁上焊接有三角支撑架,所述三角支撑架的三组杆件均倾斜焊接在内球内壁上,且三组杆件最高端均连接一起,所述三角支撑架的最高端支撑面连接有载人舱,所述载人舱上设置有N组窗口,所述载人舱顶端面设置有驾驶室。
优选的,所述载人舱设置有N组,并且N组载人舱之间均通过支撑柱连接,所述载人舱底端面两侧并且位于内球内壁均连接有N组减震弹簧,N组所述减震弹簧内部均套接有固定轴。
优选的,所述内球内部并且位于载人舱和三角支撑架正下方横向设置有固定板,所述固定板正下方并且位于内球内部填充有固定支撑块,所述固定板顶端面通过竖直设置N组隔板,将固定板均匀分为多组储物腔,多组所述储物腔贯穿舱头和站台甲板内部。
优选的,所述工作艇本体两侧均通过倾斜设置的第二扶梯连接舱头和站台甲板顶端面。
优选的,所述载人舱顶端面开设有出口,并且出口正下方倾斜设置有第一扶梯,所述第一扶梯最低端贯穿固定板和储物腔,且所述第一扶梯从三角支撑架的两组杆件中穿过。
本实用新型的技术效果和优点:
一种安全型多功能工作艇,通过设置三角支撑架、载人舱和驾驶室,通过三角支撑架连接内球内壁,能够有效的对载人舱和驾驶室进行固定支撑;通过设置减震弹簧、固定轴和载人舱,载人舱通过减震弹簧和固定轴的作用下,能够有效的减少载人舱的振动;通过设置固定板、隔板和储物腔,能够有效的增加储物腔的使用空间;该安全型多功能工作艇,有效的增加了载人舱的支撑强度和储物腔的使用空间,可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型安全型多功能工作艇的结构示意图。
图2为本实用新型的工作艇本体的内部结构示意图。
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