[实用新型]汽轮机主汽阀油动机活动试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机主汽阀油动机活动试验装置，属于汽轮机技术领域，所述油动机包括壳体和滑动设于所述壳体内的活塞，所述活塞与所述壳体之间形成a腔室，所述壳体上还设有b腔室，所述活动试验装置包括安装于所述壳体上的衬套，所述衬套上设有径向通道，所述壳体上设有连通所述径向通道和所述a腔室的c通道，所述衬套内滑动安装有滑阀，所述滑阀的一端固定安装有按钮，另一端设有限位元件，所述滑阀上靠近所述限位元件的一端设有轴向延伸的空腔，所述空腔对应所述b腔室设置，所述滑阀上还设有连通所述空腔的径向孔，所述按钮和所述衬套之间设有弹性元件。本实用新型不仅结构简单，性能可靠，操作简便，而且造价低。

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机主汽阀油动机活动试验装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。

主汽阀是使主蒸汽进入汽轮机并能快速关闭的阀门，用作汽轮机运行危急时的保护机构，它的严密性和灵活性,直接影响着汽轮发电机的安全运行。汽轮机一般要求年运行时间8000小时以上，主汽阀在汽轮机组运行时处于常开状态，主汽阀的功能又要求主汽阀的机组需要跳闸停机时能在0.5-0.7秒内及时关闭，切断进入汽轮机的蒸汽通路，因此，为保证主汽阀的油动机不出现卡涩的情况，主汽阀油动机上都有在汽轮机组运行时可以活动主汽阀油动机的装置，即活动试验装置。

目前，现有的汽轮机主汽阀油动机的活动试验装置结构复杂，成本高，给实际使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽轮机主汽阀油动机活动试验装置，不仅结构简单，性能可靠，操作简便，且造价低。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽轮机主汽阀油动机活动试验装置，所述油动机包括壳体和滑动设于所述壳体内的活塞，所述活塞与所述壳体之间形成a腔室，所述壳体上还设有b腔室，所述活动试验装置包括安装于所述壳体上的衬套，所述衬套上设有径向通道，所述壳体上设有连通所述径向通道和所述a腔室的c通道，所述衬套内滑动安装有滑阀，所述滑阀的一端固定安装有按钮，另一端设有限位元件，所述滑阀上靠近所述限位元件的一端设有轴向延伸的空腔，所述空腔对应所述b腔室设置，所述滑阀上还设有连通所述空腔的径向孔，所述按钮和所述衬套之间设有弹性元件；

当按压所述按钮后，所述径向孔可与所述径向通道和所述c通道连通，从而使所述a腔室和所述b腔室连通。

作为一种改进，所述弹性元件包括套装在所述滑阀外侧的弹簧，所述弹簧的一端抵靠在所述按钮上，另一端抵靠在所述衬套上。

作为进一步的改进，所述衬套上设有阶梯孔，所述阶梯孔包括相互连通的大孔和小孔，所述滑阀与所述小孔相配合，所述弹簧的一端抵靠在所述大孔的底部；所述按钮上设有环形凹槽，所述弹簧的另一端设置在所述环形凹槽内。

作为进一步的改进，所述限位元件包括设于所述滑阀上的第一径向凸缘，当松开所述按钮后，在所述弹簧的作用下，所述第一径向凸缘可抵靠在所述衬套上。

作为一种改进，所述衬套螺纹连接于所述壳体上，所述衬套上设有第二径向凸缘，所述第二径向凸缘的形状为六角形，所述第二径向凸缘抵靠在所述壳体上。

作为一种改进，所述滑阀和所述按钮螺纹连接在一起。