[实用新型]用于制造汽车空调管路压板的挤出模具

说明书

本实用新型公开了一种用于制造汽车空调管路压板的挤出模具，包括用于汽车空调管路压板上部成型的上模与用于汽车空调管路压板下部成型的下模，其特征在于，所述上模上设有入口线及出口线，出口线设于汽车空调管路压板按比例放大后的顶角上，入口线设于汽车空调管路压板与出口线之间；所述上模相对于汽车空调管路压板的底部为喇叭状镂空结构；所述下模设有用于汽车空调管路压板底部成型的固定块及设于汽车空调管路压板顶部的导流坑。采用本实用新型制得的汽车空调管路压板表面破损少，上模和下模的结构使得产品取出更方便，因此产品合格率高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于制造汽车空调管路压板铝管的模具，属于汽车部件加工设备技术领域。

背景技术

空调管路压板是汽车空调系统中不可或缺的部件之一，压板一端焊接到铝管上，压板另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配，通过压板实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件的连接，实现空调系统内制冷剂流动顺畅，从而达到对车内空气制冷的目的。

现有汽车空调管路压板(如图1所示)采用挤出工艺制备，采用一般挤出模具来设计该产品的入口线及出口线时，产品成型后，取出时表面易磨损。受损后的汽车空调管路压板在装配时，就会影响系统密封性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车空调管路压板，解决了现有的汽车空调管路压板密封性不足、隔音效果差、操作繁琐、装配一致性差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于制造汽车空调管路压板的挤出模具，包括用于汽车空调管路压板上部成型的上模与用于汽车空调管路压板下部成型的下模，其特征在于，所述上模上设有入口线及出口线，出口线设于汽车空调管路压板按比例放大后的顶角上，入口线设于汽车空调管路压板与出口线之间；所述上模相对于汽车空调管路压板的底部为喇叭状镂空结构；所述下模设有用于汽车空调管路压板底部成型的固定块及设于汽车空调管路压板顶部的导流坑。

优选地，所述导流坑的深度为30mm。

优选地，所述喇叭状镂空结构中斜面与喇叭口所在平面的夹角为20°。

采用本实用新型制得的汽车空调管路压板表面破损少，上模和下模的结构使得产品取出更方便，因此产品合格率高。

附图说明

图1为现有汽车空调管路压的主视图；

图2为本实用新型提供的用于制造汽车空调管路压板的挤出模具的主视图；

图3为上模的主视图；

图4为下模的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1-4所示，为本实用新型提供的一种用于制造汽车空调管路压板的挤出模具，其包括用于汽车空调管路压板3上部成型的上模1与用于汽车空调管路压板3下部成型的下模2，所述上模1上设有入口线11及出口线12，出口线12设于汽车空调管路压板3按比例放大后的顶角上，入口线11设于汽车空调管路压板3与出口线12之间。所述上模1相对于汽车空调管路压板3的底部为喇叭状镂空结构13，喇叭状镂空结构13中斜面与喇叭口所在平面的夹角α为20°。所述下模2设有用于汽车空调管路压板3底部成型的固定块21及设于汽车空调管路压板3顶部的导流坑22，导流坑22的深度为30mm。