[实用新型]一种车辆空调球型风口翻转连接机构有效
申请号: | 201822270557.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209479356U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 甄永敏;徐文清;孙聪海;和晓然;汪洋 | 申请(专利权)人: | 曼德电子电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风口 球口 移动配合 球型 翻转连接机构 车辆空调 内部通道 本实用新型 翻转 端口处 翻转连接件 电动调节 翻转驱动 活动连接 结构驱动 可翻转的 配合连接 汽车空调 手动调节 行车电脑 轴向滑动 主轴定位 可操作 推拉 装配 移动 汽车 配合 | ||
1.一种车辆空调球型风口翻转连接机构,装配在形成于汽车空调的外壳(10)内的内部通道(13)内,于所述外壳(10)的端口处可翻转的设有球口(20),其特征在于,包括:
主轴(30),所述主轴(30)定位设置于所述外壳(10)的内部通道(13)内;
移动配合件,与所述主轴(30)配合连接,所述移动配合件被构造成可操作的沿所述主轴(30)的轴向滑动;
翻转连接件,活动连接于所述移动配合件和所述球口(20)之间,以在所述移动配合件移动时推拉所述球口(20)时,驱使所述球口(20)于所述外壳(10)的端口处翻转。
2.根据权利要求1所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述移动配合件被构造为可滑动地套设于所述主轴(30)上的滑动齿圈(40),且所述滑动齿圈(40)的外壁上设有多个圆环形的环齿(41);于所述外壳(10)上设有与所述环齿(41)啮合相连以驱动所述滑动齿圈(40)于所述主轴(30)上滑动的驱动配合部。
3.根据权利要求2所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于所述驱动配合部包括:
前驱动轴(60),与所述主轴(30)相垂直,所述前驱动轴(60)上设有与所述环齿(41)相啮合的前驱直齿轮(61);
前执行器(70),与所述前驱动轴(60)相连接,通电时可驱动所述前驱动轴(60)转动,以驱使所述滑动齿圈(40)在所述主轴(30)上滑动。
4.根据权利要求2所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述翻转连接件被构造为拉杆(50),所述拉杆(50)的一端铰接于所述滑动齿圈(40)上,另一端偏心的铰接于所述球口(20)上。
5.根据权利要求4所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述主轴(30)上对称设置有两条沿所述主轴(30)的轴向方向延伸的导向槽(33),所述滑动齿圈(40)上设有两条与所述导向槽(33)分别滑动配合的滑条(42),每个所述滑条(42)上各设有一个与所述拉杆(50)铰接的短轴(43)。
6.根据权利要求1所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述主轴(30)的一端与所述球口(20)连接设置。
7.根据权利要求6所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:于所述主轴(30)的前端设有中心轴(31),所述中心轴(31)的轴线垂直于所述主轴(30)的轴线;所述球口(20)连接在所述中心轴(31)上,形成以所述中心轴(31)为轴的翻转。
8.根据权利要求7所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述主轴(30)的前端部设有圆盘形的导向盘(36),所述导向盘(36)与所述中心轴(31)共轴线设置,所述球口(20)上设有与所述导向盘(36)适配的弧形槽(21)。
9.根据权利要求1所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:所述主轴(30)包括相互固定连接的前轴部(32)和后轴部(34);所述移动配合件滑动设置在所述前轴部(32);所述后轴部(34)穿设于所述外壳(10)的中部设置的中心轴孔(14)中。
10.根据权利要求9所述的车辆空调球型风口翻转连接机构,其特征在于:于所述前轴部(32)上设有连接孔(39),于所述后轴部(34)上设有延伸并钩挂在所述连接孔(39)内的挂钩(341)。
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