[实用新型]一种新能源汽车用锂电池安装结构有效
| 申请号: | 201822270515.X | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN209434243U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 于忠军;于忠波 | 申请(专利权)人: | 福建骏龙新能源汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
| 地址: | 355000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锂电池 新能源汽车 安装结构 分隔板 本实用新型 安装模块 螺母 可拆卸连接 安装箱体 散热能力 同一轴线 顶盖 散热片 损害 | ||
1.一种新能源汽车用锂电池安装结构,包括顶板(1)、散热片(12)和顶盖(13),其特征在于,所述顶板(1)上方设有顶盖(13),所述顶板(1)通过螺钉与顶盖(13)可拆卸连接,所述顶盖(13)上方设有散热片(12),并且顶盖(13)与散热片(12)焊接,所述顶板(1)下方设有安装箱体(22),所述顶板(1)通过螺钉与安装箱体(22)连接,所述安装箱体(22)一侧设有排气管(2),所述安装箱体(22)与排气管(2)焊接,所述安装箱体(22)中心设有把手(5),所述把手(5)通过铰链与安装箱体(22)连接,所述把手(5)一侧设有备用电池仓(7),所述备用电池仓(7)通过螺钉与安装箱体(22)连接,所述备用电池仓(7)内表面设有穿线槽(6),所述把手(5)下方镂空设有卡扣(3),所述安装箱体(22)下方设有安装板(4),所述安装箱体(22)与安装板(4)焊接,所述安装箱体(22)的另一侧镂空设有走线孔(8),所述走线孔(8)下方设有风扇(11),所述风扇(11)通过螺钉与安装箱体(22)连接,所述安装箱体(22)下方设有防磨凸点(10),所述安装箱体(22)与防磨凸点(10)胶合,所述安装板(4)一侧设有减震板(9),所述安装板(4)与减震板(9)胶合,所述安装箱体(22)内表面设有导轨板(14),所述安装箱体(22)与导轨板(14)焊接,所述导轨板(14)一侧设有滑块(20),所述导轨板(14)与滑块(20)滑动连接,所述滑块(20)一侧设有插杆(19),所述滑块(20)与插杆(19)转动连接,所述插杆(19)一端设有底杆(16),所述插杆(19)与底杆(16)焊接,所述底杆(16)下方设有减震球(15),所述导轨板(14)下方设有底座(18),所述导轨板(14)与底座(18)焊接,所述底座(18)轴向设有减震垫(17),所述底座(18)与减震垫(17)胶合,所述安装箱体(22)的内表面设有安装模块(21),所述安装箱体(22)通过螺钉与安装模块(21)可拆卸连接,所述安装模块(21)下方设有分隔板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构,其特征在于,所述底杆(16)位于底座(18)的上方,并且导轨板(14)通过滑块(20)与底杆(16)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构,其特征在于,所述减震垫(17)采用PU材质制成,并且减震垫(17)与底座(18)的连接方式为胶合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构,其特征在于,所述排气管(2)共有十个,并且安装箱体(22)与排气管(2)的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构,其特征在于,所述安装模块(21)与分隔板(23)处于同一轴线上,并且分隔板(23)通过螺母与安装箱体(22)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构,其特征在于,所述安装板(4)位于安装箱体(22)下方,并且安装板(4)与安装箱体(22)的连接方式为焊接。
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