[实用新型]一种清洁装置及应用其的电动水泵有效
| 申请号: | 201822269445.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN210021393U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 陈淑君 | 申请(专利权)人: | 长沙市比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号: | B01D35/02 | 分类号: | B01D35/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410116 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 清洁装置 本实用新型 过滤装置 选择性开闭 中间隔板 阀门 清洁循环系统 电动水泵 阀门开闭 介质过滤 冷却效果 清洁效率 变小 导通 隔开 碎屑 断开 清洁 便利 应用 保证 | ||
本实用新型公开了一种清洁装置及应用其的电动水泵,其中清洁装置包括第一通道、第二通道和中间隔板,所述第一通道和所述第二通道通过所述中间隔板隔开,所述第一通道上下导通,所述第二通道上下端各设置有选择性开闭的阀门,且所述第二通道内还设有过滤装置。本实用新型提供的清洁装置通过使用选择性开闭的阀门和过滤装置,使流经第二通道的介质过滤掉杂质、碎屑,以达到清洁循环系统的目的。而在无需清洁时,通过阀门开闭使介质流经第一通道,避免了介质流经过滤装置使得流量变小,保证了正常循环时的冷却效果。本实用新型提供的清洁装置无需断开管路,可在工作过程中实现清理功能,更为便利也提高了清洁效率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车热管理技术领域,特别涉及一种清洁装置及应用其的电动水泵。
背景技术
在目前的汽车上,冷却系统和暖风系统的介质循环系统,仍然存在着漏液、散热交换器堵塞等不良。这是因为在介质循环系统中的零部件加工生产残留碎屑、杂质,运动件的磨损碎屑随着介质在系统中循环,这些碎屑不断堆积、在循环系统的管路内壁、热交换器内壁堆积,大大降低了热交换的效率,严重的甚至会导致热交换器堵塞不良。碎屑在系统中随着介质循环,甚至侵入运动件之间的间隙,造成运动件卡滞;侵入运动密封件,造成密封失效,致使系统漏液,介质越来越少,无法达到完全循环的目的。
目前汽车上的冷却系统或暖风系统尚未配备清洁装置,如果需要对冷却系统或暖风系统进行清洁,必须将系统中的管路断开,将循环介质全部抽出,用介质对系统进行冲洗,这样,大大浪费了人力物力,且操作不便。
发明内容
本实用新型主要用于电动汽车热管理技术领域,旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。本实用新型提供的清洁装置通过使用选择性开闭的阀门和过滤装置,使流经第二通道的介质过滤掉杂质、碎屑,以达到清洁循环系统的目的。而在无需清洁时,通过阀门开闭使介质流经第一通道,避免了介质流经过滤装置使得流量变小,保证了正常循环时的冷却效果。本实用新型提供的清洁装置无需断开管路,可在工作过程中实现清理功能,更为便利也提高了清洁效率。
本实用新型的一个目的在于提供一种清洁装置,包括第一通道、第二通道和中间隔板,所述第一通道和所述第二通道通过所述中间隔板隔开,所述第一通道上下导通,所述第二通道上下端各设置有选择性开闭的阀门,且所述第二通道内还设有过滤装置。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二通道上端设置有第一阀门和第二阀门,且所述第一阀门和所述第二阀门的一端与所述中间隔板活动连接,所述第二通道下端设置有第三阀门,且所述第三阀门的一端与所述中间隔板活动连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述活动连接为螺丝连接、铆接或铰接中的任意一种。
根据本实用新型的一些实施例,所述过滤装置设置于所述第二通道上并位于所述第二阀门和所述第三阀门之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一阀门和所述第二阀门的第一状态为设置所述第一阀门和所述第二阀门于所述第二通道前端并关闭所述第二通道,所述第一阀门和所述第二阀门的第二状态为设置所述第一阀门和所述第二阀门于所述第一通道前端并关闭所述第一通道。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一阀门和所述第二阀门的第三状态为设置所述第一阀门于所述第一通道前端并关闭所述第一通道且设置所述第二阀门于所述第二通道前端并关闭所述第二通道。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一状态为正常循环状态,所述第二状态为自动清洁状态,所述第三状态为手动清洁状态。
根据本实用新型的一些实施例,所述清洁装置还包括可拆卸的外盖,所述外盖设置于所述过滤装置一侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述清洁装置还包括驱动装置,所述驱动装置适于操纵所述第一阀门和所述第二阀门。
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