[实用新型]动力电池模组及动力电池

说明书

本实用新型实施例介绍一种动力电池模组及动力电池。动力电池模组包括电芯、汇流排和热量调节层；电芯的数量为多个，每个电芯均包括正极耳和负极耳，正极耳和负极耳分设在电芯的两端，多个电芯并列排布，在多个电芯的同一端，沿电芯的排列方向，正极耳与负极耳间隔排列；汇流排的数量为多个，相邻电芯之间均通过汇流排串联/并联；热量调节层的数量为多个，多个热量调节层与汇流排一一对应设置，并汇流排背离电芯的一侧，热量调节层由导热材料制得。本实用新型实施例中的技术方案增加导热和散热功能，降低温度采集热延迟时间，提高温度采样反应时间。

技术领域

本实用新型涉及储能装置领域，特别是涉及一种动力电池模组及动力电池。

背景技术

目前，动力电池已广泛应用于涉及储能的各个领域，特别是在新能源电动汽车领域。动力电池包的安全是所有动力电池设计和工艺生产的基础，安全性指标一直贯穿在每个零部件的设计和工艺生产全部过程；模组(Module)是电池包的核心部件，为电池包提供能量来源；模组主要由电芯、绝缘膜、电池管理系统从控板、线束隔离板等组件组成。模组工作过程中，需要多个电芯之间的配合，汇流排中负责连接电芯的极耳，在多个电芯之间建立连接关系。汇流排的不同部位与极耳之间的作用关系不同，使得汇流排的部分区域易于产生热量集中的现象，影响模组的工作安全。并且，当动力电池用于电动汽车领域时，其使用环境较为颠簸，存在电芯和壳体之间发生摩擦、碰撞的隐患。进一步地，在电池包的连接位置处发生松动的现象时，电连接处会明显发热，降低了电池包的使用安全性。

由此可知，如何提高汇流排各部位的温度均匀性，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本本实用新型实施例所要解决的技术问题是提供一种动力电池模组及动力电池，增加导热和散热功能，降低温度采集热延迟时间，提高温度采样反应时间。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池模组，包括电芯、汇流排和热量调节层；所述电芯的数量为多个，每个所述电芯均包括正极耳和负极耳，所述正极耳和所述负极耳分设在所述电芯的两端，多个所述电芯并列排布，在所述多个电芯的同一端，沿所述电芯的排列方向，所述正极耳与所述负极耳间隔排列；

所述汇流排的数量为多个，相邻电芯之间均通过所述汇流排串联/并联。优选地，每相邻的两个所述电芯之间均设置有一个所述汇流排，所述汇流排分别连接相邻设置的两个所述电芯的正极耳和负极耳，使得多个所述电芯串联为一体；

所述热量调节层的数量为多个，多个所述热量调节层与所述汇流排一一对应设置，并所述汇流排背离所述电芯的一侧，所述热量调节层由导热材料制得，所述热量调节层的厚度范围为3mm～8mm。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述热量调节层的厚度为5mm。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述热量调节层为绝缘热熔硅胶。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述热量调节层为双组份快干胶。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述双组份快干胶为8801胶水。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述双组份快干胶为2802HD。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述动力电池模组为方壳电池模组。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，所述汇流排与所述电芯之间的连接为焊接。

进一步的，在本实用新型一个实施例中介绍的动力电池模组，还包括壳体，所述壳体内部为具有一定容置空间的腔体，所述电芯、汇流排和热量调节层均设置于所述腔体中，所述热量调节层在背离所述电芯的一侧与所述壳体抵接。