[实用新型]一种房车专用升降窗框

说明书

本实用新型实施例公开了一种房车专用升降窗框，包括安装到房车墙壁上的门型框架，所述门型框架的上设有供窗体嵌入的尼槽，所述门型框架的上下分为显窗区与隐窗区，所述隐窗区内设有固定窗体升降器的升降器支架，所述窗体升降器带动窗体在显窗区与隐窗区之间往复移动，所述升降器支架与门型框架之间的距离不小于窗体升降器的最大厚度。本实用新型实施例的一种房车专用升降窗框可整体拆卸，具有装配简便的有益效果，并且升降窗框的内侧为平面结构，在装配后与房车墙壁融为一体，不占用房车内部空间，外观协调，无违和感。而且，升降窗主框架为铝型材，减重效果明显，同时强度足够满足认证要求。

技术领域

本实用新型涉及升降窗框技术领域，具体涉及一种房车专用升降窗框。

背景技术

传统结构的机车升降窗存在有以下缺陷：

1、现有轿车升降窗受造型限制装配在房车上不匹配，感官不协调；

2、现有轿车升降窗装配方式为铰链式或推拉式，无法装配在房车上；

3、现有轿车升降窗厚度较厚，超出房车壁厚，房车无法装配；

4、现有轿车升降窗排水系统无法满足房车升降窗的排水要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种房车专用升降窗框，用以解决现有现有车载升降窗无法安装到房车上的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种：

一种房车专用升降窗框，包括安装到房车墙壁上的门型框架，所述门型框架的内侧设有供窗体嵌入的尼槽，所述门型框架的上下分为显窗区与隐窗区，所述隐窗区内设有固定窗体升降器的升降器支架，所述窗体升降器带动窗体在显窗区与隐窗区之间往复移动，所述升降器支架与门型框架之间的距离不小于窗体升降器的最大厚度。

另一种优选的实施例，所述门型框架由至少三个第一型材拼装组成，所述第一型材的内侧设有尼槽。

另一种优选的实施例，所述第一型材上设有与房车墙壁固定连接的凸边。

另一种优选的实施例，所述门型框架的外侧位于显窗区与隐窗区之间设有第二型材。

另一种优选的实施例，所述门型框架的车内侧设有围绕显窗区边缘设置的装饰框架，所述装置框架由第三型材围绕组成，所述第三型材的外侧为装饰面。

另一种优选的实施例，所述第三型材的内侧设有与第一型材固定连接的连接体。

另一种优选的实施例，所述连接体上设有齿面，所述齿面上的齿纹垂直于连接体的插入方向。

另一种优选的实施例，所述第三型材的内侧设有齿沟，所述齿沟呈沟槽状，且两侧设有相对设置的齿面，两侧所述齿面上的齿交错设置。

另一种优选的实施例，所述第三型材内设有保温腔。

另一种优选的实施例，所述门型框架上设有与第三型材固定连接的第四型材，所述第四型材设置在显窗区与隐窗区之间。

另一种优选的实施例，所述升降器支架包括升降杆支架与升降电机支架；其中，所述升降杆支架包括固定升降杆上部的上固定架、固定升降杆底部的下固定架及设置升降杆支架与门型框架之间距离的第一间距垫块，所述第一间距垫块的高度不低于升降杆的厚度；所述升降电机支架包括固定升降电机的电机固定架及设置电机固定架与门型框架之间距离的第二间距垫块，所述第二间距垫块的高度不低于升降电机的厚度。

另一种优选的实施例，所述上固定架与下固定架均为水平设置在门型框架上的横梁。

另一种优选的实施例，所述上固定架与下固定架之间设有辅助梁，所述辅助梁固定连接电机固定架。