[实用新型]一种新型带轮

说明书

本实用新型公开了一种新型带轮，包括轮毂和轮齿，所述轮毂的圆周上均匀设有若干凹槽，所述轮齿为薄壁结构，轮齿的两端均开有插槽，所述凹槽的宽度为轮齿的壁厚的两倍；所述轮齿的两端分别插入相邻的两个凹槽内，且所述插槽插入轮毂而将插槽夹持到轮毂上，所述轮齿与轮毂过盈配合连接在一起；所述轮毂的中心开有用于与转轴连接的安装孔。本实用新型的凹槽的宽度为轮齿的壁厚的两倍，且两个轮齿的一端插入同一个凹槽内。在安装时，轮齿与凹槽之间形成过盈配合，防止了轮齿在凹槽内摆动，同时插槽与轮毂形成过盈配合，从而防止了轮齿脱出凹槽，进而快速完成轮齿与轮毂的固定连接，安装简单、方便和快速。

技术领域

本实用新型涉及一种带轮，尤其是指一种新型带轮。

背景技术

带轮是机械传动中被广泛应用的零件，其能与皮带或履带啮合传动。带轮传动具有恒定的传动比，工作时无滑动和传动效率高的优点。在玩具领域，现有的塑料带轮，特别是履带轮的结构复杂，生产和制造成本高，并且带轮一旦被注塑成形，其尺寸大小即被固定而无法根据需要进行调节，影响了带轮的使用灵活性和适用性，从而需要生产的很多尺寸规格的带轮，进而增加了生产的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构灵活、通用性高和安装方便的带轮。

本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：

一种新型带轮，包括轮毂和轮齿，所述轮毂的圆周上均匀设有若干凹槽，所述轮齿为薄壁结构，轮齿的两端均开有插槽，所述凹槽的宽度为轮齿的壁厚的两倍；所述轮齿的两端分别插入相邻的两个凹槽内，且所述插槽插入轮毂而将插槽夹持到轮毂上；所述轮毂的中心开有用于与转轴连接的安装孔。

作为一种优选的方案，所述轮毂至少设为两个，所述轮齿的两端均开有与轮毂数量相对应的插槽；

作为一种优选的方案，所述轮毂的外圆周上设有尖部，在所述轮齿的两端分别插入相邻的两个凹槽内，且所述插槽插入轮毂而将插槽夹持到轮毂上时，所述轮齿套设于尖部上。

进一步地，所述轮齿包括齿部和根部，所述插槽设于根部上。

作为一种优选的方案，所述轮齿的顶端设有倒圆角。

作为一种优选的方案，所述轮毂的中心开有用于与转轴连接的安装孔。

作为一种优选的方案，所述安装孔为圆孔，或方孔，或椭圆形孔，相应对的，所述转轴为圆轴，或方形轴，或椭圆形轴。

作为一种优选的方案，所述轮毂和轮齿为塑料材料。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

1、本实用新型的轮毂和轮齿为分体结构，可根据需要将不同尺寸大小的轮齿插装到不同尺寸的轮毂上。通过改变轮齿或轮毂的直径，则可形成不同规格尺寸的带轮。轮齿的两端分别插入相邻的两个凹槽内，并且同时将插槽插入轮毂而将插槽夹持到轮毂上。凹槽的宽度为轮齿的壁厚的两倍，且两个轮齿的一端插入同一个凹槽内。在安装时，轮齿与凹槽之间形成过盈配合，防止了轮齿在凹槽内摆动，同时插槽与轮毂形成过盈配合，从而防止了轮齿脱出凹槽，进而快速完成轮齿与轮毂的固定连接，安装简单、方便和快速。

凹槽的宽度为轮齿的壁厚的两倍，且两个轮齿的一端插入同一个凹槽内，使得轮齿与凹槽之间形成过盈配合，从而防止轮齿在凹槽内摆动，同时插槽插入轮毂，使插槽与轮毂形成过盈配合，从而防止轮齿脱出凹槽，进而快速完成轮齿与轮毂的固定连接，安装简单、方便和快速。